奥迪计划转型电气化，生产燃油车只在中国？

奥迪计划在未来六年内停止在主要工厂生产汽油和柴油汽车，施塔特工厂将从2028年开始只生产电动汽车。内卡苏尔姆工厂也有规划，未来几年将推出下一代车型。劳工委员会表示裁员计划将继续执行，到2030年，施塔特工厂可能保留4万名员工。目前英戈尔的施塔特工厂有42,500名员工，内卡苏尔姆工厂有15,600名员工。总体来说，奥迪在转型电气化的道路上，取得了重要的进展，同时在全球各主要市场上保持了竞争力。

据德国最新报道，奥迪发言人周五表示:奥迪希望在六年内停止在其主要工厂生产汽油和柴油汽车。英戈尔的施塔特工厂将从2028年开始只生产电动汽车。

奥迪劳工委员会主席彼得·莫斯奇(PeterMosch)也表示，主要工厂的电气化将于2023年开始，中型SUV奥迪Q6e-tron将成为第一款在英戈尔施塔特下线的全电动汽车。然后是奥迪A6的电动车型E6，到2029年，英戈尔施塔特工厂还将制造目前奥迪A3和奥迪A4的电动车型。

除了英戈尔的施塔特工厂，内卡苏尔姆工厂也有明确的规划，未来几年将推出下一代奥迪A4/A5和A6/A7系列。奥迪发言人表示:凭借这些生产车型，这家工厂的产能将在未来几年内得到充分利用。从本世纪中叶开始，Nekasulm将逐步打造全电动车型，包括第二代E6。自2033年起，奥迪只想在中国制造燃油车。

奥迪劳工委员会主席彼得·莫斯奇(PeterMosch)表示，商定的在因戈尔施塔特(Ingolstadt)和内卡苏尔姆(Nekasulm)工厂裁员约7500人的计划将继续进行。Mosch估计，到2030年，英戈尔的Stadt工厂将保留约4万名员工，可能是3.8万或3.9万名员工。

奥迪称，目前有42，500名员工在英戈尔的施塔特工厂工作，15，600名员工在内卡苏尔姆工厂工作。

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