奔驰GLB内”芯”强大实力不容小觑，空间宽敞动力中规中矩？

【文章内容】北京奔驰GLB在外观设计方面与海外车型保持一致，提供两种前脸造型供消费者选择。最大的亮点是前脸的格栅设计，预计高配车型会采用双横幅格栅，而低配车型则采用了单横幅格栅，两者之间的配合还是非常协调的。全新的内饰设计语言将奔驰最新的内饰语言体现的淋漓尽致。双10.25寸大屏与涡扇空调出风口的融合，加上三幅式方向盘以及多色氛围灯等设计，营造出浓郁的科技感。同时新车在用料、做工上也十分精致，豪华感十足。车长4638mm,车身宽度达到了1834mm,轴距2829mm,中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLB的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLB的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW,最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLB上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLB的官方实测零百加速成绩为8.7S,在25-40万SUV车型中排在19位。主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。用户口碑方面，根据历史上购买过该车的用户留言总结出的口碑词云显示：车辆空间宽敞舒适、动力表现中等且节能环保、安全配置丰富实用。

外观设计方面，北京奔驰GLB与海外车型在造型方面基本保持一致，并提供两种前脸造型供消费者选择。两者最大的亮点就是前脸的格栅设计，预计高配车型会采用双横幅格栅，而低配车型则采用了单横幅格栅，两者之间的配合还是非常协调的。

全新的内饰设计语言将奔驰最新的内饰语言体现的淋漓尽致。双10.25寸大屏与涡扇空调出风口的融合，加上三幅式方向盘以及多色氛围灯等设计，营造出浓郁的科技感。同时新车在用料、做工上也十分精致，豪华感十足。

奔驰GLB的车长4638mm，车身宽度达到了1834mm，轴距2829mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰GLB的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLB的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰GLB搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLB上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLB的官方实测零百加速成绩为8.7S，在25-40万SUV车型中排在19位。

奔驰GLB的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、自动驻车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解奔驰GLB，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰GLB的口碑词云，具体情况如下：

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