大众捷达点火线圈故障现象及如何判断？

大众捷达点火线圈故障主要包括绕组短路、断路或接地不良，导致点火能量不足；表面放电因污物或受潮；绝缘老化则因高温或大负荷工作。检测时，可观察点火线圈外观，测量电阻值，并对比发火强度，发现异常及时更换。

大众捷达（查成交价参配优惠政策）点火线圈故障现象主要有以下三种；点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。点火线圈表面放电点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮。点火线圈绝缘老化往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使点火线圈温度迅速升高，发生老化。故障检测方案为；外部观察直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。测量电阻用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，如果不在正常值内，应立即给予更换。发火强度检测进行对比操作，如果内部有短路、断路等故障，发火强度会有差异，此时应当及时更换。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。