斯巴鲁WRXSTI最终版官图EJ207的绝唱是绝唱吗？

斯巴鲁WRXSTIFinalEdition作为EJ207引擎的绝唱，将在2019年东京车展上亮相，限量555台。这款特别版继承了EJ207引擎的传奇，从五代翼豹WRXSTI开始，历经20年的进化，不断升级点火系统、涡轮、活塞、缸体等。日规WRXSTI的EJ207引擎调校为227kW(308PS)。FinalEdition在外观上保留了标志性的中冷进风口和尾翼，配备19英寸BBS轮毂和STi标识的刹车套装。内饰则有翻毛皮方向盘、红色手动挡把、RECARO座椅等战斗装备。引擎盖上的“FinalEdition”标识预示着EJ20系列引擎的终结。FinalEdition的最大功率提升至242kW(329PS)，配备6挡手动变速箱和DCCD四驱系统。

【百度58汽车新车频道】据斯巴鲁官方透露，斯巴鲁WRXSTi的“最终版本”——WRXSTIFinalEdition将于2019年东京车展亮相。这款特别版的STI将是最后一批搭载EJ207水平对置引擎的车型，限量555台发售。

喜欢日系性能车的读者一定对EJ207引擎有或多或少的认识，它从五代翼豹WRXSTI启用，直至今日的斯巴鲁WRXSTI，早期EJ207虽缺点与优点一样显著，但不妨碍其早早就被斯巴鲁迷奉为神物。20年来，在与三菱4G63T引擎的较量中，EJ207不断进化，点火系统、涡轮、活塞、缸体等等均有升级。如今其在日规斯巴鲁WRXSTI上调校为227kW(308PS)。

WRXSTIFinalEdition的外形与现售版本保持一致，引擎盖上隆起的中冷进风口和“大餐桌”尾翼是其标志性特征，也是斯巴鲁粉丝们挚爱的设计。非常竞技的19英寸BBS轮毂与带有“STi”标识的前六后二活塞刹车套装符合日系性能车的定位。

内装配有翻毛皮包裹的三幅平底方向盘、行程很短的红色手动挡把、RECARO出品的翻毛皮座椅等战斗范十足的装备。

机盖内的EJ207引擎加入了“FinalEdition”的标识，宣告EJ20系列引擎的生产周期即将划上句号。WRXSTIFinalEdition的最大功率调至242kW(329PS)，匹配6挡手动变速箱和斯巴鲁品牌的另一精髓——DCCD四驱系统。(文：百度58汽车吴昱初)

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