长安univ和缤瑞cool哪个更值得买？

文章内容本文主要对比了长安univ和缤瑞cool两款车型，从价格、配置、动力等方面进行了详细的分析。最终结论是，如果你想要性价比高经济实惠，建议选择尊贵加音响包的长安univ;而如果你对运动性能有较高要求，可以选择缤瑞cool的运动版。同时，文章还提到了两款车的一些优缺点，以及推荐的颜色。最后，作者也给出了一个小建议，如果你不差钱，可以等等即将上市的2.0T版本的长安univ。写作技巧： 1. 文章内容要优质：在撰写文章时，要注意用词准确、表达清晰、逻辑严密，避免出现错误或模糊不清的表述。 2. 内容要有一定权威性：为了让读者更加信任你的文章，可以在撰写过程中引用相关数据、研究报告等权威信息，并注明出处。 3. 符合百度top1内容：在撰写文章时，要注意遵循搜索引擎优化的原则，包括关键词的使用、标题的优化等，以提高文章在搜索引擎中的排名。

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本人提了一个2.0T的领速

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前几天刚刚给我妈提了一个炫影灰尊贵版加音响包的。可以给你一些参考

刚开始一直以为这车超过了10万价位，所以没怎么看，后来一看尊贵也就是116999，就去店里试驾了。同时期看过的车有缤瑞cool，而且在10万价位里油腻味和换代缤瑞也算比较可以的了。合资的不是不看，要么超预算要么工业垃圾要么马力小。

最终选择油腻味的原因也挺多，掀背尾门还是电动的，缤瑞是传统三厢车手动的后备箱。轮胎上油腻味是235的马牌MC6，缤瑞的只有205的玲珑(那个UC6只有选装了那个尾翼包才有，虽然现在的现车多数都选装完了)。后悬挂油腻味是独立悬挂，虽说就是个普通的多连杆那也总比缤瑞那扭力梁强多了吧。音响的话油腻味能选装索尼音响，虽说不知道是不是就是贴牌货但最起码喇叭数比缤瑞多。实用配置上缤瑞顶配好像是有并线辅助但油腻味尊贵是没有的，而且油腻味没有座椅加热通风之类的玩意，缤瑞顶配有个座椅加热(在东北这个配置实际上很有用)。天窗这个东西油腻味是个不可开启的全景天幕，个人觉得比能开启的好，至少后面漏水的问题大概率比能开启的天窗低的多。

至于伸缩门把手这东西吧，看着好看。但是在天寒地冻的东北，这个玩意是需要时间考验可靠性的。真正到了动力上，实际俩车真的区别很小，都是1.5涡轮机，都是湿式双离合。唯一的区别是吉利那个新开发的四缸机是个很独特的反置式布局(就是进气在前排气在后，普通的横置都是进气在后排气在前)，试车的时候体感上没有什么不同，至于网上说的反置式布局说的低速扭矩由于进排气通道过于通畅造成回压过低导致损失低扭什么的，我一普通人确实没试出来。但如果你看到这两个车的数据会发现一点不同。油腻味的最大扭矩在1500转还是多少就已经到达最大扭矩，而缤瑞的扭矩要到2000转才有。

哦对了，缤瑞没有换挡拨片，甚至我没有看到手动模式，油腻味是有的。其他的东西比如座椅软硬度上，原谅本人的臀部实在不咋敏感，据本人媳妇的对比说，油腻味的座椅是要比缤瑞的软些舒服些的，这个你去店里自己体验。

说到内饰的话，缤瑞就是非常正常的布局，平底的方向盘，说实在的实在是不懂现在咋都愿意把仪表盘搞成一块屏幕放那干啥，像星瑞和领克03那种嵌进去是最科学的。油腻味的中控，咋说呢，法系与中国特色的不尽完美的结合。方向盘和仪表盘，活脱就一508L，多媒体屏幕和传统布局一样，略微偏驾驶侧。那个上下平底方向盘，用惯了你觉得手感还真不错，不是那种很别扭的感觉。就是在路上总感觉在玩模拟器。

最终提这个车的理由，我的观点是基于如上，然而我妈看到这外形这掀背这前脸，果断把缤瑞pass掉了。

如果你想要性价比高经济实惠，建议尊贵加音响包，顶配的说实话，个人感觉已经性价比不高了。那个运动版，真的那个橙色边要多杀马特有多杀马特。那个四出的排气我看着脑袋疼。而且运动版是19寸轮毂哦，轮胎容易废，一条MC6就算不贵也快1000了。反而没有运动套件的18寸轮毂，双边双出看着更和谐一点点。

目前的状态是基本现车很少都要定，有选配包至少等俩月，如果是那个蓝色红色的话，时间会更长。推荐原子灰，就有点水泥灰那味了。反正都要等，下一个自己喜欢的颜色挺好。

最后，你要是不差钱，不着急。为啥不等等那个2.0T的油腻味呢，那个马力都上200了。

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