辉昂湿式双离合变速箱表现如何？

辉昂外观大气，内饰豪华，采用湿式双离合变速箱，动力表现中规中矩，但安全配置丰富。空间宽敞，后备箱容积一般。用户口碑显示，辉昂在舒适性、豪华感及安全性方面获得好评，但动力表现有提升空间。

气场方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。气场方面，辉昂采用了大众家族式整车线条，进气格栅非常的大气，两侧车灯造型颇为低调，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是大众独到的整车线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。车尾设计就比较精致了，宽厚看着也很扎实，尾灯点亮也具有一定的高级感。

胡桃木内饰上，辉昂(购车季)依旧是传统家族风格，整个设计看起来都非常好。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还带有换挡拨片，很58汽车驶乐趣。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.2英寸中控液晶屏幕，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

辉昂380TSI旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在30位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下辉昂的情况，如下图：

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