新车外观延续了现款车型的大部分设计，前脸横幅式进气格栅造型宽大，并加入了粗壮的镀铬装饰条，并与两侧狭长犀利的大灯组相贯通，下方采用了贯穿式进气口设计，整体造型极具运动感。侧面造型较为流畅，平直的腰线搭配上20寸轮圈，看上去更加魁梧，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4923/1930/1840毫米，轴距为2850毫米。内饰方面，新车的中控台设计简洁干练，大尺寸的中控屏非常亮眼，搭配全液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘，有效的营造出一定的科技氛围。中控台的下方还配备了较为厚实的黑色护板，提升了内饰的档次感。新车将会标配全景天窗、esp、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、电子手刹等，配置上的表现还是很厚道的。长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1930mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。荣威RX830T四驱智联网超群至尊版采用2.0发动机，最大马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在3位。荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。荣威RX8以其宽敞的内部空间、丰富的配置和强劲的动力性能，成为市场上一款竞争力强的7座SUV。其外观设计运动感十足，内饰简洁而不失科技感，安全配置全面，动力系统表现出色，是家庭出行的理想选择。
新车外观延续了现款车型的大部分设计，前脸横幅式进气格栅造型宽大，并加入了粗壮的镀铬装饰条，并与两侧狭长犀利的大灯组相贯通，下方采用了贯穿式进气口设计，整体造型极具运动感。侧面造型较为流畅，平直的腰线搭配上20寸轮圈，看上去更加魁梧，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4923/1930/1840毫米，轴距为2850毫米。
内饰方面，新车的中控台设计简洁干练，大尺寸的中控屏非常亮眼，搭配全液晶仪表盘以及三幅式的多功能方向盘，有效的营造出一定的科技氛围。中控台的下方还配备了较为厚实的黑色护板，提升了内饰的档次感。新车将会标配全景天窗、esp、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、电子手刹等，配置上的表现还是很厚道的。
长宽高分别为4923×1930×1840mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，荣威RX8的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1930mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
荣威RX830T四驱智联网超群至尊版采用2.0发动机，最大马力222，峰值扭矩达到360，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在3位。
荣威RX8的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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