迈腾颜值内涵双在线 是否符合您的期待？

迈腾作为中期改款车型，保持大众家族化设计，前脸大气，内饰科技感强。车身尺寸同级中不占优势，但空间基本够用。动力表现中规中矩，安全配置齐全。用户口碑良好，是中型车市场的有力竞争者。

新车作为中期改款车型在外观方面与现款车型保持一致，前脸依旧是大众家族化的设计，大面积镀铬横幅式进气格栅，两侧led前大灯组造型更为犀利，内部环绕式led日间行车灯与格栅镀铬饰条相连，整体设计颇为大气。

内饰方面，大众的内饰一直都有着不错的表现，新迈腾在延续了家族化设计风格的同时，又做出了一定的升级。全新样式的多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏和贯穿式空调出风口等都使得新迈腾在内饰上有着不错的科技感和档次感，符合了自身旗舰轿车的气质。

长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在50位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈腾330TSI双离合30周年纪念型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在81位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：

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