同事周末约我们去玩，说要带娃出去。于是我就想，如果有拖车就方便多了。于是我开始在网上搜索，最终选择了京造的露营车。下面我来分享一下我的购买经验和使用感受。首先，我选择这款露营车的原因是因为它可以折叠，最好可以架桌板，桌板后面看情况下手；最好带轴承的坦克轮；不要太贵，闲置亏少点。经过对比，我决定首选聚拢型折叠，因为我的小屁车后备箱小，平板折叠占地大。其次，我对这款露营车的外观和结构进行了详细的观察和分析。包装的时候我看到除了聚拢后的车身，包装箱里其他盒子占了很大的空间，心里还想着“难道多发了桌板，赚大了”。全部拆出来后我傻眼了：坦克轮是说轮子有坦克那么大吗？硕大无比的轮子，让我想起了美国的大脚车……这轮子，又宽又大，绝对的越野轮。只是材质是塑料，不是橡胶，理论上用久了容易磨损吧。轴承看不见，但是提起来转动很顺畅，应该是有轴承的。前轮带刹车，踩下去就刹住，翘起来就松开。刹车功能是必须的，无论是不是坦克轮，必须带刹车。上面杆子上的黄色小方块是锁止按钮，按下去就可以把轮子卸下来。第三，我对这款露营车的使用感受也进行了总结。这货重达12.5公斤(相似尺寸的基本上都这个重量),没有电梯，上下楼拎着那是真重。刚收到，我都想退货。还好，打开后试拖了一下，还是挺轻松的。想想也就上下楼会辛苦点，其他时候要么拖着，要么放车上，还是可以接受的。承重是我比较关心的，毕竟肩负着几家外出要带的东西，如果承重不好，特别是在不平坦路面拖动，容易坏可不行。商品标称承重120公斤(但备注了是整体承重，不是底板单独承重),我估摸着至少底板也要能承重60公斤才合格吧。因此，我让100斤左右的女儿上车试了下，嘿嘿，承重合格。实际拖行，平路上还是很顺畅的，阻力并不是很大。而到了草地上，坦克轮的优势就体现出来了，宽胎“越野能力”杠杠的。上次出去没试过沙地，但想想都知道比窄胎要强太多。最后，我想分享一些购买露营车的建议：聚拢还是平折主要看你对收纳的要求；如果会去草地、泥地、沙地，建议首选坦克轮；如果普通轮，也建议买带轴承的；尽量选择箱体深一点的；网兜/行李兜可以配一个；如果不确定有时间、有兴致经常出去露营，慎买这些东西。以上就是我的购买经验和使用感受分享给大家，希望对大家有所帮助。如果你也有购买露营车的需求或者想要了解更多的信息，欢迎随时咨询我哦！
一、购买理由
同事说周末约下，带娃出去玩。巴拉巴拉商量了一通，提到出门东西好多拎着好累，如果有拖车就方便多了。这个确实，头脑一热，淘宝一搜，就停不下来了。最后敲定几个需求方向：要可折叠；最好可以架桌板，桌板后面看情况下手；最好带轴承的坦克轮；不要太贵，闲置亏少点。再看下去，决定首选聚拢型折叠，因为我的小屁车后备箱小，平板折叠占地大。
二、外观与结构
不搞也不会大神的那种美照，我就随便拍几张说说。
刚拆开的包装的时候，我看到除了聚拢后的车身，包装箱里其他盒子占了很大的空间，心里还想着“难道多发了桌板，赚大了”。
全部拆出来后我傻眼了：坦克轮是说轮子有坦克那么大吗？硕大无比的轮子，让我想起了美国的大脚车……
这轮子，又宽又大，绝对的越野轮。只是材质是塑料，不是橡胶，理论上用久了容易磨损吧。轴承看不见，但是提起来转动很顺畅，应该是有轴承的
前轮带刹车，踩下去就刹住，翘起来就松开。刹车功能是必须的，无论是不是坦克轮，必须带刹车。上面杆子上的黄色小方块是锁止按钮，按下去就可以把轮子卸下来。
聚拢式和平折式，某品牌正好有对比图，盗来用下。我研究了下平折后的尺寸，决定还是买聚拢型。
车子打开和初步收纳都很方便，这点这种车子应该都差不多。但是收起来的时候，有一点需要注意：需要确保前轮刹车朝内，才能聚拢到最小；如果刹车朝外，聚拢不到最小，包不起来。
车内板，既是拖车的垫板，又是聚拢后的保护套板，一物两用。聚拢后，可以用车内板包住车子。就是不知道，时间久了会不会导致内板容易坏。
拉手是伸缩的，拖车的时候拉手受力自然且必然伸出，收回去则要按下按钮。我个人觉得有点遗憾：如果可以锁定不伸出就更好了，儿童用的时候不伸出，便于儿童拖车(娃都喜欢玩拖车呀)。
三、使用感受
这货重达12.5公斤(相似尺寸的基本上都这个重量)，没有电梯，上下楼拎着那是真重。刚收到，我都想退货。
还好，打开后试拖了一下，还是挺轻松的。想想也就上下楼会辛苦点，其他时候要么拖着，要么放车上，还是可以接受的。
承重是我比较关心的，毕竟肩负着几家外出要带的东西，如果承重不好，特别是在不平坦路面拖动，容易坏可不行。商品标称承重120公斤(但备注了是整体承重，不是底板单独承重)，我估摸着至少底板也要能承重60公斤才合格吧。
因此，我让100斤左右的女儿上车试了下，嘿嘿，承重合格。
实际拖行，平路上还是很顺畅的，阻力并不是很大。而到了草地上，坦克轮的优势就体现出来了，宽胎“越野能力”杠杠的。上次出去没试过沙地，但想想都知道比窄胎要强太多。
京造这款只有前轮是万向轮，我看有些牌子四轮都是万向的。因为这个车基本上是拖着走，不会推着走，因此问题倒是不大。实际用起来，前轮转向已经够了，而且如果想聚拢后拖，四轮万向反而不好用。
要注意的是，聚拢后拖行，要反过来拖，就是用后轮拖。因为前轮万向，拖着的时候经常会旋转90度，就没法拖了。后轮无法转向，反而好拖。这也是我说四轮万向反而不好用的原因，都是实际使用后发现、总结的。
【盗图】个别品牌，给坦克轮还配了专用收纳袋，避免轮子弄脏车子、房子。这个还是有必要的，出去几趟就知道了。大部分品牌，包括京造都没配，但我们可以用塑料袋代替，效果一样，哈哈。
出去一趟才知道，各种东西堆完会高出车厢很多，拖行的时候容易掉。因此最好配个网兜/行李兜才好用(上次出去我还没买网兜，现在懒得把网兜拿出来摆拍了，盗个图)。
四、再次头脑发热下单的桌板
买了拖车，出去玩了一趟，同事带的折叠桌。回来后我在想，要不要自己也买一个呢，正好京造这款是可以配桌板的，这样今后自己单独出去就不用找同事借桌子了。
但是又想，公园里都有石桌石凳，自己的一个收纳箱顶部的木质盖子本来就可以当桌板，只是小了点。买桌板好像意义不大。
心里这么想的，手可不是这么干的。结果当天晚上不知道怎么手贱就给下单了，第二天和同事讨论桌板时我还忘了，还说我决定不买桌板了。等到货后就傻眼了…
然后，我就有了一个配套的桌板。这段时间都没出去玩，这个桌板我还没用过，反而是连车借给了同事一次，哈哈哈哈。
对了，这个桌板又是2.5公斤……另外，用这个桌板，建议再备一块防水布，铺桌板上用。否则汤汤水水滴下去，漏到车里，哭死……
另外，如果想给露营车另外配桌板的时候，请注意三点：一个是要确认你的车能不能配桌板(京造另一款就不能配)；一个是确认下车子支架是圆管还是椭圆管，这个涉及到桌板卡扣的形状；一个是确认下桌板尺寸和车子尺寸是否配套。京造这款车子支架是椭圆管
五、总结
京造这款露营车，总体而言是不错的，收纳尺寸、箱体空间、承重、拖行顺畅度，都没什么问题。只不过，怎么说都不是一个“户外的牌子”，价格上也没有明显优势。所以，买不买，大家看着办。我就自己的体验，说几点露营车的选购建议：
*、聚拢还是平折，主要看你对收纳的要求，。
*、如果会去草地、泥地、沙地，建议首选坦克轮；如果普通轮，也建议买带轴承的，耐用度和顺滑度都高。
*、尽量选择箱体深一点的，我有看到深度不到30cm的，太浅了。
*、网兜/行李兜可以配一个，好用。
*、如果不确定有时间、有兴致经常出去露营，慎买这些东西。我家里还有一个帐篷已经闲置10年了……我这辆车，估计今后会经常出现在小区里，拉着老二到小区广场找小朋友玩
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