992TurboS和992GT3怎么选？哪个更适合你？

如果你追求极致的技术和豪华感，992TurboS无疑是你的不二之选。它不仅拥有最先进的科技配置，还提供了敞篷版本，这是GT3系列所不具备的。尽管它的后排空间有限，但至少在紧急情况下可以应急使用。而GT3则更注重赛道性能，提供了手动档和touring版本，是为驾驶而生的车型。它可能是最后一代100%燃油引擎的4,000ccNA，具有收藏价值。如果你已经拥有其他快速的自动档跑车，那么GT3会是一个纯粹的驾驶乐趣选择。而基于TurboS的限量版，虽然没有四驱和PDK，但其他技术都非常到位，同样值得收藏。至于手动档，除非你是真正的驾驶爱好者，否则在现代自动档技术如此成熟的情况下，你可能会有不想驾驶手动档的时候。在技术层面，992TurboS提供了更多的科技配置和敞篷选择，而992GT3则专注于赛道性能，提供了手动档和touring版本。TurboS的后排空间虽然有限，但至少可以应急使用，而GT3则完全没有后排。对于已经拥有其他快速自动档跑车的车主来说，GT3可能是一个更纯粹的驾驶选择。同时，基于TurboS的限量版也是一个值得收藏的选择。在现代自动档技术如此成熟的情况下，手动档可能只在特定情况下才会被选择。

如果从技术面上看，ts肯定技术会更强的，换句话说能用上的科技都用上了，无论是在硬件领域还是在配置方面，是一点不保留地留给你，而且有个优势是你可以选择敞篷款，这个优势目前GT3系列并不具备，GT3及其衍生型号都只有不能敞篷的版本。

同样的，ts至少是有个后排的，虽然真的后排真的只可以坐小朋友吧……紧扣定义的小朋友那种，但GT3是没有后排给你的，这也是二者的区别。

我一米七九，911后排真的很憋屈，但还是那句话：ts至少有个后排，应应急还是可以的。

整体来看，ts绝对是可以当作一款特别奢华的超级跑车来代步的。

所以直线能力来看毫无疑问是ts各方面都赢。

GT3取向更加赛道化，而且你可以选择手动档和没那么赛道化的touring，标定会纯粹一点，就是为了驾驶而生，当然咯，这可能是最后一代的100%燃油引擎的4,000ccNA了，颇具亮点，而且技术面也不弱，至少在我看来引擎的技术实力跟迈凯伦的同样是4,000ccV8可以比。

所以一定是玩家热捧的一款车，如果是纯粹买来玩的话，GT3毫无疑问会更好。

而且未来说不定会推出基于GT3的Speedster，那款车估计又是一大收藏品了。

就是——如果您的这台车，是您目前所持有的最快的车，那就尽量不要买手动档！

因为手动档的车子再好，你一定会有这几个场景是不愿意驾驶的：

尤其如果是把1和2给结合起来，就你正好在坡上停车的话，那开手动档会很崩溃。

手动档始终在这个年代是更多拿来玩的。为什么要强调这个年代是因为这个年代的自动档的跑车已经很完善了，快是必然自动档更快，何况PDK是可以无限弹射的！这个简直是个bug。而手动档你一定会有不想开的时候。

除非是像江老师这种，不然我真没有见过第二位有他难得热衷于手动档的人了哈哈哈。

所以如果你还有更加快或者差不多快的自动档的跑车，那这次你可以购买GT3。

基于ts而来的，除了没有四驱、没有PDK，还有马力小了一点，极速小了一点，其余都是非常到位的，完全是ts的一切技术，而且限量，值得收藏。

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