苹果全新Carplay，第二套汽车系统？是革命还是进化？

在苹果的WWD大会上，IOS16系统携全新CarPlay亮相，它不仅支持多屏投射，还能深度整合车辆功能，如控制电台、环境设置，甚至显示车辆数据。用户可以自定义仪表盘界面，享受更直观的信息显示。CarPlay的流畅性得益于手机的硬件和系统优势，但目前支持的品牌有限，主要是国外品牌。国内厂商多采用自己的智能驾驶系统或华为座舱。苹果此举与华为“帮助汽车建立自己的生态”的理念相呼应，显示了两大科技巨头在汽车领域的竞争态势。

就在今天，苹果一年一度的WWD大会上发布了全新的IOS16系统，除了常规的更新，对Carplay也做了全新的升级。

新的CarPlay车载系统可以同时向车内多块屏幕投射不同的内容，与车辆的更深度整合。你能用它控制电台、车内环境等信息(比如氛围灯、空调、座椅加热)，还可获取车辆数据，无缝显示行驶速度、燃油余量、车内温度及更多的仪表信息。

除了这些，还能定制不同仪表盘界面和小组件，甚至在仪表盘上显示导航。使用者完全可以摒弃以往非常小的时间显示，直接直观的查看新的大字时间、天气和音乐，一目了然。

说的简单点，新的Carplay就相当于车机的第二套系统。

并且因为Carplay是基于手机的投射，你完全不用担心会卡顿死机，毕竟无论系统还是硬件，手机都是远超车机的。

从苹果官方视频显示，这套carplay更新后的系统，对大连屏的车机非常的友好。无论是界面还是显示内容，几乎是和手机一模一样，完全不存在学习成本。另外，仪表台的界面显示关键信息的地方还有一套界面和苹果手表差不多。

不过优点很多，但是很遗憾的是他支持的品牌大部分是国外品牌，甚至连宝马都没有支持。

不支持的原因并不难理解，一方面是交出了车辆内部信息的控制权，另一方面则是会被苹果所绑定，这无疑是需要费用在里面的。

当然除了上面2点之外，这套系统更加适合大连屏的车机，比如像EQS这样子，也许才是最重要的原因。

至于国内厂家，大部分都在用自己的智能驾驶系统，即使不用的也会使用华为的座舱。

此时此刻我突然想到了华为曾经说过的一句话：我们不造车，我们帮助汽车建立自己的生态。

苹果的此番动作倒是和华为这句话有着异曲同工之妙，虽然手机领域不打架了，但是在其他的领域，两家依然是竞争很激烈啊。

PS：国内厂家要不也学学欧美躺平的车企都用上华为智能座舱？毕竟这块领域华为做的是很优秀的。

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