车与油的故事(11)看6DCT和5MT谁省油？

在最新一期的《汽车与石油的故事》中，我们对比了长安福特福克斯的6速双离合变速箱（6DCT）和5速手动变速箱（5MT）的油耗表现。测试车辆为1.6L排量的福克斯，两款车型在发动机和轮胎配置上完全相同。测试在成都进行，包括通畅路段和综合路段，以模拟日常驾驶条件。结果显示，在通畅路段，6DCT车型的油耗为6.43升/百公里，而5MT车型为5.66升/百公里。在综合路段，6DCT车型的油耗为7.59升/百公里，5MT车型为6.98升/百公里。分析指出，尽管6DCT变速箱在动力传递效率上优于传统自动变速箱，但在本次测试中，5MT车型的油耗表现更佳，这可能与驾驶员的换挡逻辑和发动机转速控制有关。最终结论是，在这两款车型中，5MT变速箱在油耗方面略胜一筹。

新一期《汽车与石油的故事》又和大家见面了。这一次，我们为您带来了6速双离合变速箱和5速手动变速箱之间的竞争。选择的车型是长安福特的福克斯。它的自动变速箱型号没有延伸经典的福克斯4AT变速箱，所以在油耗方面在用户中有着不错的口碑。我们来看看福克斯的手动和自动变速箱车型，看看到底谁的油耗更低。

●测试车辆类型

我们发现参加测试的车型分别是福特新福克斯1.6LAT舒适型和1.6LMT时尚型。自动变速箱是价格最低的车型，13.09万元，手动变速箱是中间的车型，价格13.29万元。他们的发动机和轮胎完全一样。它们都使用1.6L自然吸气发动机，最大功率125马力。轮胎为205/60R16MaxxisVICTRA510系列轮胎，抓地力和耐磨性表现良好。

需要注意的是，不同品牌和型号的变速箱匹配和程序设置是不一样的。因此，这种比较测试可能不是绝对有代表性的。请酌情参考。

●测试条件

为了尽可能减少误差，我们在出发前将两车8个轮胎的胎压统一在合理范围内。考虑到测试时温度在8度左右，不需要打开空开关的暖风，所以我们全程关闭空开关，开启外循环模式。

我们在同一个加油站给两辆车加油。因为我们所在的加油站没有93号汽油，所以我们用97号汽油加油。汽油从/同时，车辆驾驶计算机中的所有数据都被清除。另外，为了避免不同驾驶风格的影响，我们规定驾驶时要按照日常驾驶习惯驾驶，自动变速箱车型在驾驶时不要猛踩油门，以免让变速箱出现大跨度降档，红灯长时间停时挂N挡；手动挡车型根据1-3挡情况在2000-2500rpm之间换挡，3挡后根据换挡提示换挡。

●通畅路段测试:

这是我们第一次在成都进行油耗对比测试。首先，我们转向城市外部，开始测试畅通的十字路口。我们从成都三环与绕城高速之间出发，在绕城高速成龙路站上高速，通过成绵互通进入京昆高速成都至绵阳段，到达广汉北出口后掉头原路返回。总行程在115公里到120公里之间。

因为不是周末，我们路线的路况很好，基本没有堵车，甚至很少减速。我们让两辆车长时间以110km/h左右的速度巡航，这时候两辆车的变速箱都在最高挡。

没多久我们就在通畅的路段上行驶了100多公里，很快我们就回到了加油站。经过加油和计算，我们得到了两车的油耗测试结果。本次测试，总行驶距离约117公里，平均车速约80公里/小时，6DCT车型油耗为6.43升/百公里，5MT车型油耗为5.66升/百公里，比6DCT车型油耗高0.77升。总的来说，两款车的高速油耗都非常抢眼，令人满意。

●综合路段测试:

完成畅通路段的测试后，我们返回成都进行综合路段测试。行车路线包括新开通的二环高架、在建地铁拥堵区域、高峰时段的人民南路等。路线很随意，不可能给每个人都描述行车路线图。

在成都待了一个下午，我们在综合路段行驶了大概103公里，得到了两辆车的油耗测试结果。根据计算，6DCT车型在103.8公里的距离内消耗7.88升97汽油，实际平均油耗为7.59升/100公里。5MT车型在103.1公里的距离内消耗7.20升97汽油，实际平均油耗为6.98升/百公里。5MT车型比6DCT车型节省0.61L汽油，与畅通路段测试结果相差不大。两款车的成绩都很不错，在同级别同排量车型中属于中上水平。

测试结果分析:

在之前的第9期和第10期油耗测试文章中，我们详细介绍了6AT/4AT变速箱和手动变速箱油耗差异的原因。这次测试的福克斯6DCT车型也被称为双离合变速箱。它和普通AT变速箱最大的区别就是有两套离合器，一套控制1、3、5挡，另一套控制2、4、6挡和倒档。当换档时，离合器1逐渐与发动机飞轮分离，而控制另一个档位的离合器2准备接合。优点是动力连接时间比普通at变速箱快，动力中断时间少，传动效率相应提高。所以正常情况下，DCT变速箱比普通AT变速箱更省油。

那么，为什么6DCT变速箱的油耗还是没有5MT低呢？主要原因还是和换挡逻辑有关。开车时，5MT变速箱由人控制，可以提前加减挡。在相同转速下，可以控制发动机转速低于DCT变速箱，从而降低油耗。在测试中，我们还发现，在高速公路上行驶时，两车保持在110公里/小时左右，两车的转速几乎相同。这个问题与变速箱的传动比有关。可以看到，福克斯的6DCT变速箱的传动比被调整得非常高，以保持发动机在略高的转速，从而获得更快的油门响应时间。

看过我们之前福克斯油耗测试文章的朋友一定想问，为什么在测试2.0L车型时，DCT变速箱车型的油耗比MT变速箱车型低？原因是2.0L直喷发动机动力更强，DCT变速箱换挡时机更早，不会为了抽取更多动力而提速。那么在这样的情况下，5MT车型在巡航的时候会掉一个挡，速度也会相应的高于DCT变速箱，所以2.0L车型的油耗对比与这款1.6L车型正好相反。

●结论:5MT比6DCT省油。

测试结果大家都很清楚。搭载5MT变速箱的车型在畅通路段和综合路段均获得测试。两个路段的油耗差非常接近。6DCT变速箱的油耗比5MT变速箱高0.6-0.7L左右。其实在这两款车上，5MT比6DCT省油，但如果是在其他车上，可能结果会不一样。不过，我对两款变速箱的测试结果非常满意。同级别同排量车型油耗水平更低。与5MT变速箱相比，6DCT的油耗表现还算不错。

之后我们将陆续推出手动变速箱和各种类型自动变速箱的油耗对比测试文章，请继续关注！如果你对我们的检测方法有什么改进建议，或者想看一些关于车辆油耗的话题，请在我的编辑博客上留言。

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