掀起你的尾厢来后备厢容积测试(1)后备箱空间真的那么准确吗?本文介绍了后备厢容积的测量标准和方法,以及不同标准下的测试结果。以VDA/ISO/GB标准为依据,对K2、C200L、ATS和V60进行了实测,发现官方数据与实测数据存在较大差异。文章提到消费者购车时最好还是亲自打开后备箱看看,不要完全依赖厂家提供的数据。希望通过本文的内容,能帮助读者更好地了解和选择适合自己的车辆。
不知道你和我一样,是不是觉得能“装”的车特别友好,所以我对七座车和旅行车总是情有独钟。后备箱容积是衡量一辆车能装多少东西的一个非常重要的指标。在这个环节,消费者主要是依靠厂家标定的数据作为标准来对比后备箱的装载能力,所以在一定程度上,没有人知道他们的数据是怎么来的。今天,将开始测量后备箱数据。这一次,我们说了算。
●行李箱容积测量标准
目前,主干体积测量主要有两种标准。一个是欧洲广泛采用的VDA70020-1标准。本标准在内容和细节上相当于din标准,而国际公认的ISO3832-2002标准是由DIN起草的,因此也相当于VDA标准。我国GB/T19514-2004《乘用车行李厢标准容积测量方法》也相当于ISO3832-2002标准。所以,以上四种标准其实是一种。以上标准均采用公制单位,体积单位为立方分米。规定有5个基准量块,分别为1升、4升和8升。在测量中使用量规来填充行李厢,填充方式可以代表行李厢的最大容积,但是量规块的堆叠不会影响行李厢门的打开和关闭。
使用的另一个主要标准是美国机械工程师协会开发的SAEJ1100标准,主要在北美使用。美国汽车工程师学会标准使用英寸和立方英尺作为单位,有七个参考块,体积从0.2立方英尺到2.375立方英尺不等。在测量方法上,两个标准不太一样,SAE标准对每个量块的数量等条件进行了限制。
由于测试方法和单位不同,同一辆车采用SAE标准或VDA/ISO/GB标准会产生不同的结果。因为中国使用公制单位,所以国内大部分厂家也采用VDA/ISO/GB标准。
我们的测量方法和程序是基于VDA/ISO/GB标准,使用的测量仪器严格按照该标准。让我们看看我们用的是哪种量块。
在量块的选择上,我们选择了容积为8升的A型和容积为1升的B型,因为这三种C型量块在长度、宽度和高度上可以用B型以不同的方式代替。由于B型是现行标准内最小的量块,当遇到后备箱形状不规则和A型量块留下的空隙时,可以继续填充。
●VDA规定的几个测量范围
目前在售的乘用车主要分为轿车、两厢车、旅行车、SUV和MPV等。由于轿车的后备箱是一个独立封闭的截面,所以测量范围很容易定义,而其他车辆的后备箱空布局比较灵活。VDA根据车辆类型的不同,将行李箱空的测量范围分为七类。让我们看看。
综上所述,通常对于带后备厢盖的掀背车,装载高度以后备厢盖为准。对于没有行李箱盖的掀背车,装载高度以最后一排座椅靠背为准。装有行李挡网的车辆一般用V214和V215,但对于很多没有挡网的车辆,有些厂家更愿意用V214和V215来测量数据,因为这两个数字比较大,似乎让人觉得可以更容易安装。
●为什么要重新测量?
我们先来看看一些品牌的一些海外网站是怎么描述后备箱空的。以本田为例。在车型参数界面,官网已经公布了使用标准、测试条件以及标准下的体积,一目了然。但是对于Pilot车来说,各种状态下的数据都非常详细。
我们认为后备箱空房是消费者购车非常重要的参考指标。从某种意义上说,它和发动机功率、轴距、车身尺寸等数据一样重要,所以厂家有义务也有必要如实写在车辆参数上。相比之下,国内几乎所有厂家公布的在售车型的后备箱容积数据都不包含测试条件,甚至数据不完整或不可用。就像我们之前提到的,在不同的标准下,测量出来的数据会有偏差,所以在这个大环境下,我们有必要用统一的标准重新进行测量。
测试时,我们会用A型和B型轨距块填充后备箱,填充方式可以代表后备箱的最大容积,但轨距块的堆叠不能影响后备箱门的正常开闭,一切都符合VDA/ISO/GB标准。
●第一批测试车辆
这次我们选择了两厢车、轿车、旅行车四款车,其中我们进行了不同的方案测量。另外需要注意的是,这是我们的第一次测试,主要是用来展示我们的测量方法。后排座椅靠背掉落的情况不在本次测量范围内,那些内容会出现在以后要推出的一系列文章中。
●起亚K2(查成交价参配优惠政策)
虽然K2的后备箱容积官方数据还没有公布,但我们认为316升的最终成绩还是很不错的。比如两厢的紧凑型车吴哥塞拉官方数据是350升,而小型车K2能达到这个水平已经很让人满意了。
●奔驰C200L
中国官方奔驰没有公布新款C级的后备箱数据,而海外官方公布的新款C级数据为480升,大家可以作为参考。如果奔驰C200L像海外标准轴距车型一样达到480升的水平,与我们实测的384升数据相差很大。
●凯迪拉克ATS
凯迪拉克的官方数据完全保守:289升。官网的ATS后备箱容积为10.4立方英尺,约为294L,也比我们实测的316L要小,根据我们的猜测,凯迪拉克的官方数据很有可能是按照北美SAE标准测量的。根据我们使用的VDA/ISO/GB标准,数据是不同的。
●沃尔沃V60(查成交价参配优惠政策)
V60利用了旅行车的优势。在V215方案测试中,轨距块在顶部堆积得非常平整,不像轿车那样受到顶部形状的限制。实测容积为378升,而行李箱使用行李块后可容纳139升行李,总容积达到517升。
●全文总结——我们来看看这次的实测数据。
这次,我们根据国际公认的VDA/国际标准化组织/英国标准测试了四辆车的后备箱容积。除了没有官方数据的起亚K2,其他所有车都或多或少偏离了官方数值。从结果来看,我们还是不能太依赖厂家提供的数据,至少在购买的时候打开后备箱盖看一看。未来,我们将陆续用VDA/ISO/GB标准对更多车型的后备箱进行测量。希望我们的内容能帮助你了解和购买这方面。
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