数读超豪华品牌上险量：深圳最爱买百万豪车，天津人爱宾利吗？

2021年，超豪华品牌汽车在中国的总销量为12万辆，平均每月销量约1万辆。5月份，超豪华车型销量达到9537辆，环比增长32%，但同比减少6%。保时捷、迈巴赫和宾利是最受欢迎的品牌，其中保时捷在销量榜Top15中占据了6席。深圳、杭州和成都是购买超豪华车型的主要城市，其中深圳的购买力尤为突出。具体到品牌，深圳、杭州和成都是保时捷的主要购买城市，而天津、深圳和杭州则是宾利的主要市场。苏州对法拉利F8跑车的偏爱尤为明显，贡献了该车型21%的销量。这些数据揭示了中国不同城市对超豪华汽车品牌的不同偏好和购买力。超豪华品牌汽车在中国的销量和城市分布情况显示，尽管市场上存在大量关于豪车的讨论，但实际上能够负担得起这类车辆的人群相对较少。2021年，超豪华品牌汽车的总销量为12万辆，平均每月销量约为1万辆。5月份，销量达到9537辆，环比增长32%，但同比减少6%。保时捷、迈巴赫和宾利是最受欢迎的品牌，其中保时捷在销量榜Top15中占据了6席。深圳、杭州和成都是购买超豪华车型的主要城市，其中深圳的购买力尤为突出。具体到品牌，深圳、杭州和成都是保时捷的主要购买城市，而天津、深圳和杭州则是宾利的主要市场。苏州对法拉利F8跑车的偏爱尤为明显，贡献了该车型21%的销量。这些数据揭示了中国不同城市对超豪华汽车品牌的不同偏好和购买力。

周末了，咱们来点轻松的话题，比如围观有钱人的世界。在抖音、小红书等各大平台，开百万豪车的博主似乎遍地都是，真的有那么多有钱人吗？本期咱们就用数据聊聊，百万豪车一个月到底能卖出多少？哪些城市出现百万豪车的频次更高？

说真的，有钱人真没那么多，开得起百万豪车的人更是屈指可数。机动车上险数据显示，超豪华品牌2021年共计售出12万辆，平均月销1万辆。12万占14亿人口多大比重，大家算一算就知道了，这几乎比在千千万万人中遇见你的那个TA的概率还低。

今年5月，超豪华车型共计售出9537辆，环比4月增长32%，相比上年同期减少6%。就品牌维度来看，保时捷、迈巴赫、宾利跻身前三强，其中玛莎拉蒂和法拉利是两个同比环比均实现正增长的超豪华品牌。

车型方面，入门超豪华品牌保时捷旗下车型最为热销，5月超豪华车型销量榜Top15中，保时捷占了6席，这显赫的成绩充分说明了，保时捷减配事件对终端市场的影响已经微乎其微。其次是近年也颇为走量的迈巴赫，迈巴赫S级以1943辆排名第4，迈巴赫也以324辆排第13名。其他的车型具体销量大家看榜单，这里就不赘述了。

品牌及车型的数据对比层面大家都看腻了，我们这期深入扒一扒，百万豪车在哪些城市出现的几率更高？机动车上险数据显示，就5月来说，深圳、杭州、成都是三大主力购买城市，排名前三的城市消费了18%的超豪华车型。

具体品牌来看，购买保时捷的前三城市为深圳、杭州、成都，三者上险量均超过400辆，其中深圳为496辆，等于深圳消费了6%的保时捷。

迈巴赫的贡献城市为成都、广州和深圳，其中成都为52辆，占迈巴赫品牌5月总上险量的6%；宾利的销量则主要靠天津、深圳和杭州拉动，其中天津5月购买了36辆，占宾利品牌总量的11%。

玛莎拉蒂的消费城市中，成都与苏州的购买量不相上下，均占比品牌总量的6%；劳斯莱斯和兰博基尼的消费榜首城市均为深圳，数据显示，在今年5月，17%的劳斯莱斯和20%的兰博基尼都被深圳人民买走了。

阿斯顿·马丁的主力购买城市是广州，消费了品牌总量的18%，杭州和深圳的消费量一致，各为阿斯顿·马丁贡献了13%的销量；法拉利的主力购买城市是苏州，占品牌总量的24%，而且苏州人民最爱买的还是指导价305.70-348.80万元的法拉利F8跑车，数据显示，法拉利F8有21%的销量是苏州人民贡献的，可见，法拉利真的要感谢苏州人民的喜爱，它今年的销量大增与苏州人民的钞能力脱不了干系(手动狗头)。

你坐标哪个城市？你身边见到的百万豪车多吗？以哪些品牌为主？来评论区一起聊聊。

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