特斯拉HW3.0芯片车型能否真正识别交通隔离墩？

特斯拉HW3.0芯片车型已具备识别交通隔离墩能力，显著提升自动驾驶安全性。HW3.0芯片每秒可处理2300帧图像，计算能力远超旧版。该功能仅HW3.0车型支持，旧版硬件尚不支持。特斯拉计划为旧车型免费升级HW3芯片，预计时间临近。

此前，特斯拉车型因自动驾驶时无法识别道路上的交通隔离墩，存在一定的安全风险，被车主投诉。近日，一位名叫@greentheonly的外国黑客发现（查成交价参配优惠政策），在升级了最新版本的系统后，搭载自动驾驶Hardware3.0芯片的特斯拉车型已经具备识别交通隔离墩的能力，而搭载2.5及以下自动驾驶硬件的特斯拉车型则会错过这一功能。

有Model3（查成交价参配优惠政策）车主通过邮件向官方询问识别交通隔离墩的硬件条件，得到的回答是需要HW3.0硬件才能实现，而较低版本的硬件目前还无法实现这个功能，即使全自动驾驶选装包是可选的。这个功能未来能否实现，如何实现，目前还不清楚。

据了解，Hardware3.0芯片由特斯拉自主研发，该芯片容纳60亿个晶体管，每秒可处理高达2300帧图像，比之前的自动驾驶硬件快21倍，计算能力显著提升或全新特斯拉车型可识别交通隔离墩的主要原因。

特斯拉HW2.5硬件每秒只能处理110帧图像，HW3.0硬件的计算能力是其21倍。

LI创始人最近在社交媒体上说:“这个EQ4和博世都做不到，计算能力也不够。自动驾驶2.0的最新更新软件目前还没有确定。看看明年小鹏P7（查成交价参配优惠政策）上的XAVIER。如果不行，只会出现XAVIER+NG，计算能力可以达到160TOPS。”

据外媒报道，2021年3月20日之后生产的所有ModelS（查成交价参配优惠政策）和ModelX（查成交价参配优惠政策），以及2021年4月12日之后生产的所有Model3均搭载Hardware3.0芯片。上周我们试驾国产Model3的时候也发现，在车内搭载了最新的车辆系统之后，已经可以识别出路边的交通隔离墩了。

据了解，此前特斯拉CEO马斯克曾表示，当特斯拉Autopilot能够充分利用Hardware3.0芯片的优势时，将能够为搭载较旧芯片的特斯拉车型免费更换Hardware3芯片，这个时间他预测是在第四季度末。如今看来，似乎这个日期已经不远了。

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