宝骏560以其宽敞的空间和丰富的配置在紧凑级SUV市场中备受青睐,价格区间在7.68万元至8.98万元,性价比突出。然而,对于其1.8升发动机的来源,消费者可能会有所疑问。原本预期的通用GM-ECOTECDVVT发动机并未被采用,而是选择了五菱柳机生产的LJ479QNE2发动机。这款发动机通常用于三轮摩托、农用机械和微型面包车等,而在乘用车领域的应用相对较少。通用的GM-ECOTECDVVT发动机以其105Kw的最大功率和177N·m的最大扭矩,以及先进的技术和环保标准,被广泛应用于英朗和克鲁兹等车型。相比之下,宝骏560的LJ479NE2发动机提供了101Kw的标定功率和186N·m的最大扭矩,采用VVT技术和MPI燃油喷射,旨在提供良好的动力性能和燃油经济性。尽管两款发动机在技术上有所不同,但宝骏560的选择反映了其对成本效益和市场定位的考量。
一直很关注宝骏560,大车身,2750大轴距大空间,丰富贴心的配置真的是很有吸引力,特别是7.68万元-8.98万元的售价在紧凑级SUV市场里颇具“性价比”。不过,细心的朋友会发现宝骏1.8的发动机换了,不是以前宝骏630上那台通用的1.8发动机了。宝骏560这款1.8的发动机就让人纠结了,之前一直以为会沿用宝骏630上的那款GM-ECOTECDVVT,此发动机被英朗和克鲁兹采用过,正宗的通用血统啊,也是一款成熟让人放心的发动机,但是实际情况是:宝骏560并没有采用此发动机,而是采用五菱柳机生产的一款LJ479QNE2发动机。柳机动力生产的发动机主要被广泛装配在三轮摩托,农用机械和微型面包等产品上,在真正意义上的乘用车上似乎很少见到柳机的发动机产品。通用发动机:GM-ECOTECDVVT:最大功率:105Kw/6300rpm最大扭矩:177N·m/3800rpm官网介绍:全新1.8升EcotecDVVT发动机代表了通用汽车在发动机技术上的成熟性与先进性。1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm,升功率高达58kw/L,领先于同级车产品。此款发动机输出均匀并且线性,具有很高的宽容度和细密度。经过优化设计的薄壁汽缸体有助于减轻车身重量;DVVT智能可变进排气气门控制系统、电子节温阀装置、先进的活塞冷却系统和机油冷却系统不仅使燃油效率进一步提高,配合VIM可变进气歧管系统,更能让气流得到有效控制,提高排气效率,从而达到优异操控和燃油经济性的完美平衡。此外,这款发动机达到欧四排放,并且具备升级到欧五的潜力。宝骏560采用的发动机:LJ479NE2:标定功率:101Kw/5600rpm最大扭矩:186N·m/3600-4600rpm官网介绍:四冲程,水冷,杯式挺柱,双顶置凸轮轴(DOHC),单个可变气门正时(VVT),燃油多点喷射(MPI)
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