全新一代卡罗拉值得期待吗？两厢版车型因变速箱问题在美召回

全新一代卡罗拉自广州车展亮相以来，备受瞩目。这款基于丰田TNGA架构的紧凑级轿车，以其一贯的畅销表现，成为2019年备受期待的新车之一。然而，两厢版车型因变速箱问题在美国召回，这无疑给其全球化形象蒙上了阴影。召回涉及3400辆车，问题出在新搭载的DirectShift-CVT变速箱上，由于制造错误，可能导致变矩器损坏和动力损失。这一问题让人联想到本田CR-V的机油门事件，其在美召回后，国产版车型仍存在问题，直至今年5月才在国内召回。即将国产的全新卡罗拉三厢版，外观个性激进，内饰预计沿用海外版设计，标配智行互联系统，部分车型配备12.1英寸中控大屏，搭载TSS安全辅助系统，悬架也进行了升级。动力方面，预计搭载1.2T、1.8L混动、2.0L混动系统，传动系统与海外版一致。丰田正在研发新零件以解决变速箱问题，但国内消费者关注的是，国产三厢版是否会采用新变速箱，这将影响其市场表现。卡罗拉作为全球畅销的紧凑级轿车，以其省油耐用著称。新一代车型在设计、配置、动力方面的升级令人期待，但变速箱问题也应引起关注，以避免重蹈海外两厢版的覆辙。

全新一代卡罗拉三厢自广州车展亮相首发以来，便引起了消费者的大量关注，新车将在2019年上市，是丰田TNGA架构下的首款紧凑级轿车，同时凭借一直畅销的市场表现，说它是最值得期待的新车也不为过。然而，今日《车壹圈》了解到，新一代卡罗拉两厢版车型因为变速箱问题在美召回，作为一款全球化车型，这绝对不是一个好兆头！

此次在美召回的全新一代卡罗拉两厢版车型共3400辆，其罪魁祸首是新车首次搭载了新的DirectShift-CVT变速箱。丰田表示，“由于制造错误，变矩器中的泵叶轮叶片可能会脱落，从而导致变矩器损坏，并可能导致动力损失。”

参考全新本田CR-V的机油门事件，在美国市场全新CR-V1.5T车型出现机油增多后，新车进行了召回，而在这之后引进的国产版车型，仍然存在机油增多问题，直到今年5月新车才在国内正式召回。

对于即将国产的全新卡罗拉三厢版车型来说，新车与海外版车型一样采用了丰田TNGA架构搭载，个性、激进的外观完全颠覆了现款车型给人的中庸印象，但与海外两厢版车型，在外观设计上仍有明显区别。

内饰方面，新车预计会沿用海外版车型的整体造型，标配新一代智行互联系统，部分高配车型还拥有12.1英寸悬浮式中控大屏。此外，新车还将搭载丰田TSS安全辅助系统。悬架方面也进行升级，采用了前麦弗逊式+后多连杆独立悬架。

全新一代卡罗拉国产三厢版车型暂未公布动力方面的信息，但预计会搭载1.2T、1.8L混动、2.0L混动多套动力系统。传动匹配6速智能手动或模拟10速CVT变速箱，这与海外版车型保持一致。

目前，丰田正在研发新的零件，并将在召回的汽车上安装新的变速器，但对于国内消费者来说，引进国内的三厢版车型是否会采用新的变速箱，将关乎新车未来的市场表现。

《车壹圈》认为，卡罗拉作为全球最畅销的紧凑级轿车，一直给人省油、耐用的印象。而全新一代车型在设计方面的蜕变，以及配置、动力方面的升级，让新车备受期待。但新的变速箱问题也应该引起消费者关注，避免存在与海外两厢版车型相同的问题。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。