柯珞克三大件怎么样？柯珞克三大件详解

柯珞克提供了1.2T和1.4T两种动力选择，搭载的是大众集团广泛使用的EA2111.4T涡轮增压发动机，配合7速干式DSG变速箱，高功率版本可输出150马力，峰值扭矩达到250牛·米。这套动力系统在大众旗下多款车型中均有应用，如高尔夫、速腾等，柯珞克的动力输出特性与这些车型保持一致，没有特别的调校差异。底盘方面，柯珞克采用了传统的麦佛逊前悬和扭力梁后悬，虽然结构上没有太多创新，但细节处理上体现了德国工艺的严谨，如使用橡胶衬套连接副车架和车架，确保了车辆的稳定性和舒适性。

柯珞克提供1.2T/1.4T两种动力车型供国内消费者选择，其搭载的是我们很熟悉的EA2111.4T涡轮增压发动机与7速干式DSG变速箱的组合，发动机高功率版本最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·；米。

这套动力总成对于大家来说真的算是老朋友了，大众集团旗下多个品牌都在使用这套经典的动力组合，包括大众的高尔夫、速腾、途安L、帕萨特以及斯柯达明锐等车型。而来到这台柯珞克身上，它的整个动力输出特性与感受依旧无变化，没有被进一步的区分化调校，还是熟悉的味道。

柯珞克底盘在结构上很基本，悬挂以及副车架采用钢板冲压件较多，两个悬吊和一个橡胶支架负责支撑动力系统，比较传统。麦佛逊式前悬架以及扭力梁后悬架在紧凑型SUV里也是常见的搭配。整个底盘看起来工整划一，没有过多出众的地方，但在一些细节方面也可以看出德国人的严谨。比如前副车架还是后纵梁和车架连接的部分，柯珞克都使用了橡胶衬套。

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