2021广州车展：全新比亚迪秦PLUS发布，它真的来了吗？

比亚迪在2021广州车展上推出了全新紧凑型轿车秦PLUS，这款新车基于比亚迪的DM-i平台，搭载了小云-插电专用1.5L高效发动机。秦PLUS的设计语言延续了“DragonFace”，并加入了新的设计元素，如更大的前格栅和全新设计的“龙甲”，增强了视觉冲击力。车身线条流畅，搭配多幅放射状铝合金轮圈，尾部设计拓宽了视觉效果，贯穿式尾灯提高了辨识度。动力方面，秦PLUS采用了小云插混专用1.5L高效发动机，结合了多项先进技术，最大功率81kW，峰值扭矩135Nm，压缩比15.5:1，最高热效率达到43%。这款发动机与全新的插电式混动系统相匹配，支持纯电续航60-80km，油耗低于4L/100km。尽管官方未透露混动系统的具体原理，但预计其工作原理可能与丰田的混合动力模式相似。

比亚迪全新紧凑型轿车秦PLUS在刚刚开幕的2020广州车展上正式发布。新车将基于比亚迪全新DM-i平台打造，搭载小云-插电专用1.5L高效发动机。

比亚迪秦PLUS是比亚迪最新的越级紧凑型轿车产品。根据最新手绘，该车前脸沿用了“DragonFace”的设计语言，融入了新的设计元素。更大的“龙口”前格栅和全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。

车身侧面线条流畅充满线条感，搭配多幅放射状铝合金轮圈，运动感增强。尾部的横线和向下的曲线设计拓宽了整体的视觉效果，贯穿式的尾灯更具辨识度，尾灯上方的标语成为最新的设计字体。

动力方面，比亚迪秦PLUS将采用全新的小云插混专用1.5L高效发动机，采用阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率81kW/6000rpm，峰值扭矩135Nm/4500rpm，压缩比15.5:1，最高热效率43%。不过这款发动机目前不会单独出现，与之匹配的是全新的插电式混动系统，比亚迪称之为DM-i超级混动平台。

虽然官方没有透露这款混动系统的原理和参数，但表示支持纯电续航60-80km，油耗低于4L/100km，传动机构用“E-CVT”来描述。因此，我们可以猜测其原理可能与丰田的混合动力模式相似。当然，最终的计划是什么？让我们继续期待吧。

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