56.50万开回家，50万公里不大修？

保时捷718外形设计霸气，内饰简约运动，搭载4.0自然吸气发动机，零百加速3.4s。主/被动安全配置齐全，发动机启停节省燃油，牵引力控制最佳，制动力分配平稳安全。用户口碑称导航正常，水平对置平衡，推背感良好。保时捷718是一款外形霸气、操控魅力强劲的跑车。不仅在外观设计上有所突破，内饰简约大气，搭载的动力系统保证了出色的性能表现。同时，主/被动安全配置的齐全也为驾驶者提供了更多的保障。用户口碑显示，这款车在导航、操控和加速感受上都得到了高度认可。

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷718的外形。在外形方面，保时捷718整体的设计霸气的，整个车头看起来霸气，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是比较大气的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上20寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。精致的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在内饰方面上，这款车的打造也是非常的简约。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时可选配方向盘加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感比较好，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

保时捷718搭载4.0自然吸气发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在1位。

保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的导航正常，另外水平对置平衡、推背感好很多也都是大家喜欢它的点。

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