润滑脂如何在轴承内发挥效用及如何防止添加过量?

润滑脂如何在轴承内发挥效用及如何防止添加过量?_58汽车

润滑脂在轴承内形成油膜,降低摩擦、减少磨损与腐蚀,防止污染。其浓稠剂网状结构存油,随温度升高排油至滑动面。过量润滑脂会恶化润滑状态,增加温度。防止过量需控制用量,制定规范,注意添加时阻力,保持出油口通畅,缓慢加脂,并使用辅助工具。

轴承内过多的润滑脂是不必要的,由于脂的油膜修补性不强等原因,会使轴承的润滑状态变坏,因此,确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足,都会引起轴承温度升高,不能保证轴承持续最佳运行。

如何防止润滑脂多加呢?首先应该确定润滑脂的合理用量,另外应该制定出润滑脂添加量的操作规范,在添加、更换润滑脂后,应提高关注,注意温度、噪音、震动等,注意有无漏油。

如何防止润滑脂添加过量?

除了做到润滑脂的添加量心中有数,某些方法也有助于防止加脂过多:

加脂的时候,如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时,应停止加脂。

加脂时,润滑脂的出油口应保持通畅,防止干结的润滑脂堵塞孔道。

如有必要,使用一些小配件也可以起到很便捷的效果,如黄油枪压力计,有泄压功能的黄油嘴等等。

缓慢加脂,过猛过快容易引起密封问题,也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

润滑脂如何在轴承内发挥效用

浓稠剂是以网状的皂纤维构成,功能就好像润滑油的容器。在网状组织的空间中充满润滑油,就好像海绵中的小孔充满水一般。

如果一块湿海绵被挤压,水分会流出,油脂也会像海绵一样,因受挤压把油排出,但轴承内的油脂很少直接受到挤压排油,因为一个刚润滑的轴承在跑合时,油脂是在轴承的内部空间上活动。

使油脂排油至滑动面的主要原因并不全是机械运动造成,而是因为轴承周围油脂的温度上升造成。足够的油必须到达滑动面,所选择的油脂,性质必须能适合轴承的种类和操作条件。有些特殊的要求,例如,在振动情况下使用的轴承,所用的油脂如果机械稳定性不足,会不断地被振入或抛出轴承,会造成金属皂的结构崩溃,破坏油脂。

润滑脂可减低摩擦,它同时可避免磨耗与腐蚀,防止固体与液体对轴承的污染。润滑脂在轴承的滑动面与滚动面之间形成一层油膜,纵使在重负荷的情况下,也能避免发生金属摩擦。优宝厂家专业制作润滑脂,我们的产品质量有保障,品种多样,主要有:纳米防水剂、不分油润滑脂、减噪音硅脂、球头润滑脂、塑胶润滑脂、阀门润滑脂、接点润滑脂、阻尼脂、低温润滑脂、抗磨润滑脂、二硫化钼润滑脂生产等。

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