奥迪A6L高速时发动机抖动，发动机控制单元报“缸3压力过高”？问题解决方案

一辆行驶里程约19万km的2007年奥迪A6L2.4轿车。该车辆高速时发动机抖动，发动机控制单元报“缸3压力过高”。故障诊断：客户描述车辆高速时发动机抖动而后降至怠速时也会抖动，读取故障码“缸3压力过高”，在引导功能内没有针对此故障码的指导意见。清理积炭、进气道、喷油嘴，更换火花塞及3缸点火线圈，更换汽油，添加G17故障无法排除。因之前我站曾经遇到一过路车，做保养顺便执行24U7行动后出现“缸6压力过高”的故障，因时间问题客户带着问题离开我站，后跟踪客户更换压力调节阀后故障排除，试换此车压力调节阀故障依旧。因两车都执行过24U7行动，会不会与它有关？随后找来一未执行24U7行动发动机电脑匹配上试车，行驶到130km/h时排放灯及ESP指示灯亮起，控制单元报4缸失火，试换4缸点火线圈故障排除，将执行24U7行动的发动机控制单元重新换到此车故障排除。故障排除：更换4缸点火线圈。故障错误故障码会使我们走很多弯路，是否与升级后软件有关请老师指导。相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA5.2150字总结：在修理奥迪A6L高速时发动机抖动，发现“缸3压力过高”的问题时，经过多次尝试终于在更换4缸点火线圈后解决了故障。值得注意的是，错误故障码可能会导致修理过程中出现弯路，所以需要谨慎诊断并及时向专业人士寻求指导。此外，执行特定保养行动后也可能对故障造成影响，需要警惕相关因素的可能性。

一辆行驶里程约19万km的2007年奥迪A6L2.4轿车。该车辆高速时发动机抖动，发动机控制单元报“缸3压力过高”。故障诊断：客户描述车辆高速时发动机抖动而后降至怠速时也会抖动，读取故障码“缸3压力过高”，在引导功能内没有针对此故障码的指导意见。清理积炭、进气道、喷油嘴，更换火花塞及3缸点火线圈，更换汽油，添加G17故障无法排除。因之前我站曾经遇到一过路车，做保养顺便执行24U7行动后出现“缸6压力过高”的故障，因时间问题客户带着问题离开我站，后跟踪客户更换压力调节阀后故障排除，试换此车压力调节阀故障依旧。因两车都执行过24U7行动，会不会与它有关？随后找来一未执行24U7行动发动机电脑匹配上试车，行驶到130km/h时排放灯及ESP指示灯亮起，控制单元报4缸失火，试换4缸点火线圈故障排除，将执行24U7行动的发动机控制单元重新换到此车故障排除。故障排除：更换4缸点火线圈。故障总结：错误故障码会使我们走很多弯路，是否与升级后软件有关请老师指导。相关资料：2015年奥迪原厂维修信息系统ELSA5.2

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