【十大SUV】二十万级别最具性价比的德系SUV，舒适性到底如何？值得考虑吗？

柯迪亚克在舒适性方面表现如何？本次的10大SUV评选揭秘。柯迪亚克采用多连杆独立悬挂设计，提升车辆舒适性。通过直观的测试方法，评估底盘滤震能力。虽然柯迪亚克在通过减速带时车身跳动明显，但整体表现扎实，平均颠出67ml水量。高配车型配备较薄轮胎，对舒适性有一定影响。总体而言，柯迪亚克在舒适性方面展现出了同级水平，考虑到车型配置和轮胎选择。值得消费者考虑。

作为与途观L定位相同的兄弟车型，柯迪亚克无疑拥有着更高的性价比，不仅在指导价上比途观L略低，同时还有7座车型可选。那柯迪亚克在舒适性方面，表现又会如何呢？这次的10大SUV评选，砖叔就用实测来告诉你答案。

柯迪亚克的前后悬挂均采用多连杆独立悬挂，这样的设计让车轮的灵活度更高，有助车辆在通过颠簸不平的路时提高舒适性。

为让震动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法：我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。

确认胎压值在合理范围，并将车辆的驾驶模式调节为标准，在车内后排地板放置装满水的量杯。

以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤震能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

透过车外视角观察，柯迪亚克通过减速带时虽然车身姿态保持不错，但跳动明显，而且这款车采用了扁平比较小的轮胎，所以依靠轮胎吸收颠簸的能力较弱。从车内感受来看，柯迪亚克在通过减速带时整体相对显得比较扎实，而从三次实测量杯中平均颠出67ml的水量来说，也算得上是中规中矩。

柯迪亚克在舒适性上总体表现虽然算不上惊艳，但由于这次我们测试的是高配车型，配备的是一套胎壁比较薄的轮胎，所以在低配车型上或许还会有更好的表现。车辆在通过连续减速带时，悬挂的表现比较干脆，韧性较好，在通过之后车身也不会有多余的余震。总体而言，柯迪亚克在舒适性方面展现出了同级车型应有的水平。

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