工薪族都养得起，这款凯迪拉克XT4怎么样？值得入手吗？

2020款凯迪拉克XT4在外观上延续了家族式设计，前脸大气，侧面和车尾线条流畅。内饰方面，多媒体系统升级，支持carplay、carlife和安吉星4glte服务，增加了在线ota升级功能。车身尺寸在同级别中表现优秀，车内空间宽敞，后备箱容积和储物空间满足日常需求。动力方面，2.0T发动机搭配手自一体变速箱，动力充沛。安全配置丰富，包括ABS、主动降噪、发动机启停等，提升驾驶体验。综合来看，凯迪拉克XT4以其出色的外观、内饰、空间和动力表现，成为工薪族的理想选择。

外观方面，2020款凯迪拉克XT4延续了老款车型的造型设计，前脸采用了家族式设计语言，经典的钻石切割风格搭配星瀑式前大灯以及飞翼式前格栅使得前脸十分大气，侧面采用了钻石切割的设计风格，车尾采用了双边共两出的排气布局。

2020款的凯迪拉克XT4在内饰上并没有做出太大的改变，整体设计依旧保持了家族化的设计风格，但在多媒体系统上做出了一些改变，除了原有的carplay、carlife手机互联功能之外，还支持了安吉星4glte服务，而且还加入了在线ota升级功能，这个系统还支持carplay和carlife功能，对于一台豪华品牌旗舰车型来说，绝对是相当难得的。

凯迪拉克XT4的车长4600mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XT428T四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在17位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT4的口碑词云，具体情况如下：

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