买新车花30万，换电池需要54万！车主，省钱简直成了笑话吗？

新能源汽车以其零污染和省钱的优势受到推崇，尤其是纯电动汽车，百公里电费仅约10元，远低于燃油车的59.5元。然而，消费者对纯电动汽车的续航和充电问题仍存疑虑，尤其是电池更换成本高昂。河南黄先生的极星2电池更换费用高达54万元，远超30万元的车价。车企提供的电池质保通常有限制条件，如无碰撞、水淹等，且电池成本占整车成本的70%，原材料价格上涨导致更换费用激增。这一事件反映出纯电动汽车在取代燃油车的道路上仍面临诸多挑战。新能源汽车虽然在日常使用中节省费用，但电池更换成本高昂，质保条件限制多，原材料价格上涨，使得纯电动汽车的长期经济性受到质疑。

新能源汽车最大的优势就是零污染、省钱，新能源汽车只需要充电即可，不会产生任何污染气体，这也是大力推动新能源汽车发展的重要原因，而对于消费者来说，新能源汽车确实比燃油车省钱，我们就以养车费用来看，纯电动汽车百公里耗电量约12-15度电，而一度电费约0.8元，也就是说，纯电动汽车百公里电费约9.6元-12元，大约在10元左右，平均每公里仅需0.1元。

但燃油车不同，目前92号汽油价格约8.5元/L，按照燃油车百公里7L油计算的话，所需油费约为59.5元，平均每公里约0.6元，这样一对比的话，燃油车每公里油费比纯电动汽车电费多0.5元左右，也就是说，纯电动汽车行驶一公里就比燃油车节省0.5元，如果一年行驶20000公里的话，可以节省10000元。

既然纯电动汽车这么省钱，为什么消费者购买积极性不足呢？其实，消费者对纯电动汽车还有不放心的地方，比如续航和充电两大难题，这也是阻碍纯电动汽车快速发展的问题，另外就是纯电动汽车电池是否足够耐用？更换电池会不会花费更多的钱？买新车花30万，换电池需要54万！车主：省钱简直成了笑话。

纯电动汽车电池“天价维修费”又出现了！河南黄先生购买了一辆极星2双电机长续航版车型，近日，由于发生交通事故撞到了高速护栏上，导致电池严重受损，经过4s店检测之后，该车电池已经没有了维修价值，最好的方式就是更换新电池，而4s店新电池组的报价高达54万元。

纯电动汽车的新电池为什么这么贵呢？整辆车才30万元，更换一组电池就需要54万元，这是什么操作？众所周知，购买纯电动汽车可以享受更高的补贴，比如超过400km续航的纯电动汽车，仅有12800元补贴，那么，这件电池天价维修费又是怎么一回事呢？

一、动力电池都有质保，为什么车企不保修？

众所周知，为了提高消费者购买积极性，大部分车企都为电池提供了质保期，比如8年/16万公里，这也是大部分车企质保标准，而大部分消费者都只看到了质保年限和里程，却忽略了质保条件，一般情况下来说，车企对电池的质保需要满足几个条件，比如没有碰撞、没有水淹、火烧等，如果电池续航属于正常衰减的话，也不能享受质保政策，所以，大部分情况下，纯电动汽车很可能无法享受到质保带来了经济保障。

2、为什么更换电池的费用这么高？

个人猜测可能有两个原因：

首先，极星汽车是由吉利和沃尔沃共同打造的高端纯电动汽车品牌，拥有豪华品牌形象，第一款极星1汽车售价高达145万元，而第二款极星2汽车售价为25.78万元-33.8万元，而对于高端汽车品牌来说，维修价格普遍很贵，对于一款全新品牌来说，很少有消费者去积极购买，既然有人买，那就说明这个人真的是吉利或者沃尔沃的铁粉！

其次，目前纯电动汽车电池成本不断提升，电池相关的锂、镍等材料都出现了大幅上涨，可能目前的电池成本是购车前的两倍，根据相关数据显示，纯电动汽车上的电池组成本占整车成本70%左右，也就是说，一辆车售价30万元，其中电池就价值21万元，所以，经过电池原材料涨价之后，现在更换新电池的费用很可能超过原有的汽车售价。

但是，不管怎么说，花30万元买一辆车，更换电池需要54万元确实有些不靠谱，也非常不合理，从更换电池事件上来看，纯电动汽车想要快速取代燃油车，多多少少有些不现实，因此，纯电动汽车依然有很长一段路要走。

文/海韵天成

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