宝马XM能否挑战大G地位？

总结内容：近日，宝马XM的专利图曝光，这款由宝马M部门独立研发的旗舰高性能SUV备受关注。从专利图看，其设计有别于传统宝马风格，但保留了M部门的独特元素。动力方面，配备全新V8发动机和插电混动系统，表现强劲。然而，要挑战奔驰大G的地位并不容易，毕竟大G有着深厚的品牌历史和经典设计。具体而言，XM在外观设计上有所创新，但细节上仍保留了概念车的部分特征。动力方面强大，但能否在市场上获得成功还需观察其实际表现和市场反应。总体来看，宝马XM有望成为一款具有竞争力的车型，但能否超越大G还需时间来证明。

大有一些人认为宝马的7系打不过奔驰S，并且宝马目前为止还没有一款车能PK大G。近日，宝马XM专利图曝光，这款车由宝马M部门独立研发打造，定位于一款旗舰高性能SUV，预计今年内投产，剑指奔驰大G，未来也会引入国内。

XM量产版专利图

XM概念车

专利图基于XMConcept概念车打造，之前争议最大的“大鼻孔”设计尺寸似乎进行了缩小，前包围的空气动力学套件得以保留，进气口较大，视觉上比较凶悍。大灯采用与X7Facelift和新7系相同的设计语言，大灯组采用分体式设计，上部为日间行车灯，下部为远近光灯。

XM量产版专利图

XM概念车

来至侧面，悬浮式车顶的设计得以保留，车身腰线依然是上扬、高挑的设计，比例上多少有些奇怪。预计大尺寸轮圈可能会保留下来，宝马在标准配置方面一向比奔驰要厚道。车身侧面门把手变为了传统拉手，并没有保留概念车上展示的隐藏式门把手。

XM量产版专利图

XM概念车

尾部保留了概念车上排列独特的四出排气造型，但可惜的是专利图上并未见到XM概念车上那些极具设计感的线条，尾灯也发生了变化，双边共四出垂直排列的排气得以保留。

动力方面，宝马XM将会配备全新开发的V8发动机和插电式混动动力系统，综合功率达到480千瓦(653马力)，最大扭矩800牛·米，并配备MxDrive系统，在WLTP工况下纯电续航为80公里，此外新车还将配备M自适应悬架以及M制动系统。

阿耿车评：

奔驰G级

这款车在动力和品牌方面有自己的优势，但是外观设计备受争议，想要超越大G应该没那么容易，毕竟奔驰G级太经典了，并且已经有43年的历史。

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