年轻人要的它都有吗？强悍豪华中型车气息是否满足需求？

全新一汽-大众CC以其强壮优美的外观和棱角分明的设计吸引眼球，前脸的直瀑式镀铬中网和犀利的尾部车灯提升了运动感。侧身设计拉长视觉效果，溜背车尾造型美观且扎实。车内豪华感强烈，皮质方向盘、8.0英寸中控大屏和双温区自动空调控制系统提升了档次。车身尺寸在同级别中表现优秀，车内空间宽敞，后备箱容积大，储物空间规整。搭载2.0涡轮增压发动机和湿式双离合，动力表现中规中矩。安全配置齐全，包括全液晶仪表盘、发动机启停、自动驻车等。用户对一汽-大众CC的空间和座椅宽度满意度高。全新一汽-大众CC以其独特的设计和豪华内饰，成为年轻人的理想选择。车身线条流畅，内饰材质上乘，空间宽敞，后备箱容积大，安全配置丰富，满足现代年轻人对中型车的需求。

全新一汽-大众CC看起来强壮优美，棱角分明又饱满。新车前脸配备直瀑式镀铬中网，运动感明显增强，两侧尾部车灯造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。车身的腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。溜背车尾就比较非常漂亮了，宽厚看着也很扎实，LED灯源的细节经过重新勾勒之后变得更拉风了。

就车内的而言，一汽-大众CC更非常豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控彩色大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对皮质，能够把家人牢牢抓住。

一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。一汽-大众CC猎装车380TSI猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在24位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的空间大，另外空间优势、座椅宽也都是大家喜欢它的点。

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