故障排除：制动时发动机突然熄火，问题出在哪里？

总结内容：本文描述了一起车辆在制动时发动机突然熄火的故障。经过检查，发现发动机没有怠速故障，但怠速稳定阀的控制电流异常。维修人员更换了怠速稳定阀并重新调整了相关参数后，发动机怠速恢复正常。此故障提示我们在电喷发动机的维修中，除了常规的维修经验，还需结合电喷车的特性，利用仪器进行有针对性的测试，以避免人为因素造成的机器零件损坏和浪费。简而言之，当制动时发动机熄火，应检查怠速稳定阀及相关控制电路，确保发动机正常工作。

一开始司机以为是因为刹车过度，发动机和变速器没有及时分离，所以没有引起注意。但是后来车子原地启动，发动机在怠速时无法正常运转，很容易熄火。故障排除：根据上述现象，维修人员判断发动机没有怠速故障。根据发动机怠速的要求，发动机转速达到1800r/min时，发动机可以稳定运转，低于1800r/min时，发动机会逐渐熄火。然后我们检查了CO浓度调节螺丝，没有发现（查成交价参配优惠政策）异常。维修人员根据以往经验，对点火系统和供油系统进行了测试，没有发现异常。最后，我们测试了怠速稳定阀的控制电流，发现其值为40030mA，比标准值43030mA小了30mA。更换怠速稳定阀并重新调整怠速和CO调速螺钉后，发动机怠速稳定在800r/min，熄火后重新启动发动机，怠速正常。分析：怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，此车怠速稳定阀损坏直接导致怠速脱离控制阀控制，无法保持正常工作。这个故障告诉我们，在电喷发动机的故障排除过程中，不仅要结合常规的维修经验进行分析，还要根据电喷车的特点，对其相关的控制机构和相应的部件进行有针对性的仪器测试，防止人为因素造成机器零件的损坏和浪费。

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