预算10万元，买有L2自动驾驶的长安新CS55还是带四驱的传祺GS4？哪个更值得入手？

在10万元级别的SUV市场中，长安新CS55和传祺GS4都是热门选择。长安新CS55以其L2级自动驾驶系统和智能安全配置脱颖而出，提供ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等先进功能，而传祺GS4则以四驱系统和驾控乐趣为卖点。长安新CS55还具备自动泊车功能，解决了城市停车难题。在车联网方面，长安新CS55搭载inCall车载系统，提供丰富的网联服务，而传祺GS4的T-BOX智慧系统也表现不俗。综合来看，长安新CS55在智能化和性价比上更胜一筹，更符合当代消费者的用车习惯和预期。

当时针转入2019年1月，也就预示着电影贺岁档的开启，一时间，大黄蜂、吴京、阿米尔·汗、周星驰等口碑英雄强势竞争，为大家奉上精彩纷呈的视觉盛宴。

汽车市场同样如此，到年底众品牌更是为了开门红拼得“惊天动地”，强手如云的10万元级中国品牌SUV市场更是如此。而作为该级别最热门的长安新CS55和传祺GS4，谁又更受年轻消费者的青睐呢？

动力平分秋色，自动驾驶更讨喜

平心而论，长安新CS55和传祺GS4的市场口碑与人气度上可谓棋逢对手，要颜有颜，要动力有动力，超过4.5米的长度和2.6米的轴距有效保证充裕的乘坐空间，各方面皆满足当前当前消费者对一款优质SUV的预期形象。在对1.5T发动机的调校上，长安新CS55强于功率，传祺GS4优于扭矩，因此表现出的动力性能各有所长，均有着独特、优秀的驾控表现。但是在智能驾驶辅助系统和驾控方面，二者却有着极大的差别——前者重智能安全，后者求驾驶乐趣。

众所周知，随着消费观念的变迁，人们对安全的理念也从“够硬”转为“不要撞上”，避免碰撞的驾驶氛围，愈发被消费者看重。所以，侧重于多路况适应性、驾控乐趣、搭载四驱系统的传祺GS4，确实不如全方位“防撞”的长安新CS55来得有优势。这点最直观的表现莫过于定速巡航的采用形式上，传祺GS4采用的是传统的定速巡航，功能单一却也够用；长安新CS55则具备了一整套完善的L2级自动驾驶系统，暂且不提懒人必备的ACC自适应巡航，诸如车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、TSI标记识别等装备在日常中可以说为车主展开了一道智慧屏障，灵敏的传感器能在极短时间内识别到路上的突发情况，并让车辆自动作出相应的反应，一方面能带来更为安逸、惬意的驾驶状态，也能很好的减轻驾驶者的负担，保证旅途的安全无虞，比侧重驾控乐趣的传祺GS4实用和实际的多。

最值得一提的是，长安新CS55还具备了自动泊车功能，这不仅是当前同级中罕见的配置，更是长安汽车在自动驾驶领域的心血之一。同样特得益于灵敏的感应器和运算核心，使之能很好的完成泊车到位的操作，算得上是面对当前城市停车难的解决方法之一，自然也让长安新CS55在年末竞争中加分不少。

车机各有所长，网联化更有优势

除却优秀的驾控，智能化、网联化也年轻人购车最关注的要素，要知道这年头没了网络少了互联，就好似回到原始社会一样。也正是基于这方面的需求，各大厂商皆加强了投入，长安新CS55与传祺GS4同样如此，均将智联、网联做到了极致。

当然，在这方面长安新CS55与传祺GS4也是各有所长，均具备了互联网生态性质的网联系统，不过传祺GS4整体偏向于车机互动，使用起来也还算便利。而长安新CS55搭载全新inCall车载系统后摇身变成典型的网联化SUV，全系标配8寸液晶屏与全液晶仪表盘的装备，进一步增强其越级的质感，最有诚意的是，长安汽车还推出“全民流量计划”，使得入手长安新CS55就能享受到“基础流量终身免费、在线音乐/电台2年免费”的服务，大大丰富了日常用车的可玩性和便利性，为用户带来更为贴心、快捷的用车生活。

相较之下，传祺GS4网联化程度有待提升，然较为出色的T-BOX智慧传祺系统还是能拉回一些票价，但在性价比方面还是长安新CS55更高不少，毕竟顶配车型仅13.39万元，还具备了双区自动空调、ForestAir森林空气净化系统和NAPPA皮纹座椅打造的奢华生态座舱以及氛围灯、自动远光灯控制等配置诚意度不言而喻，更为贴合年轻人用车习惯的配置，也为其在年末的竞争中加分不少。

总而言之，长安新CS55和传祺GS4这两款中国品牌最优秀的SUV其实很难分出个高下，不论颜值、动力、操控还是智联方面各有各的优势，故而市场口碑与让其皆居高不下喜好与否完全因人而异。只不过在智能化程度和性价比表现上，具备L2自动驾驶技术、车联网的长安新CS55更贴合当代中国消费者的用车习惯和购车后的预期，也更值得入手。

所以在本轮汽车贺岁档对决中，想必大家有答案了吧。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。