途昂380四驱豪华版上坡动力如何？

途昂380四驱豪华版在上坡时动力表现很不错，很容易上坡，车辆配置方面也很不错。外观方面可能因车身较大导致停车困难，内饰部分塑料感较重但整体还算过得去。驾驶座控制窗户的按键靠后设计可能有些不习惯，座椅略显硬硬，视线盲区偏大。动力方面起步较慢，操控一般，爬坡时需注意降挡。发动机舱空洞，换速时发动机声音较明显，减震效果一般。总体来说油耗量稍高。途昂380四驱豪华版在上坡时表现尚可，车辆配置良好，外观可因车身庞大带来不便，内饰质感一般。驾驶控制布局存在一些不适应，座椅硬度偏高，盲区大。动力输出较为平顺但起步稍慢，操控性一般，爬坡需要适时降挡。发动机舱设计相对空旷，换挡时噪音轻微，减震效果一般，整体行驶体验略有颠簸。整车油耗略高。

途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：

1、外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。而且因为是城市SUV，拿去越野的话可能会有点吃力，车身的漆也比较薄，可能轻轻一磕就会掉漆；

2、内饰，因为价格已经定了，所以内饰的要求不能太高，有的人会觉得里面内饰的塑料感有点重，坐上去的第一感觉不太好，但其实看时间久了也还挺喜欢的，做工也不是过分精致，但总体上还是说得过去的；

3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，有的人可能会不习惯这一设计，座椅的话偏硬，舒适度可能欠缺一点。在前排的话视线可能会遮挡一部分，盲区比较大；

4、动力系统，因为车身重的缘故，所以起步会有点慢。车子的操控性一般，刚起步时动力有点弱，可能会稍微有点不顺，但起来之后就很给力了。爬坡的时候如果不降挡的话就会比较吃力；

5、发动机舱比较空洞，有的时候会被调侃用来放备用机油。换速的时候发动机声音还是比较明显的，减震效果也没有预期的好，走山路的话会颠簸的厉害，屁股都有感觉，偶尔还会有异响，重点是它的油耗量有点小高。

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