现场拆解后，车主心服口服：比亚迪宋VS丰田凯美瑞，差距何在？

拆解通过对比亚迪宋和丰田凯美瑞的拆解对比，可以看出两款车在设计和技术上存在明显差异。丰田凯美瑞的底盘布局整齐，但使用材质和配置略显廉价。而比亚迪宋在底盘防护和护板设计上表现更为出色，全框式车架的应用提升了整体安全性。拆解后，日系车在技术方面的优势似乎并不如想象中那么明显，国产车在技术和性价比上的崛起可见一斑。

日系车的发展要比大部分国家的车辆早很多，国人因为最早接触的就是日系车，所以在国人的印象中，日系车一直都是代表着技术领先。大家有这样的印象，并不奇怪，因为在技术上日本确实要比中国领先很多年，而且，现在一些国产车也都还在使用着日系车提供的技术和打造平台。国产车在当年使用的发动机也基本上都是来自日本的三菱，所以大家对日本车技术一直有着根深蒂固的想法，这也并不奇怪。现在有不少人在买车的时候都犯了难，觉得想买日系车，但是又因为一些缘故有点心不甘；而在挑选国产车的时候又觉得，虽然性价比高但还是不靠谱。前不久，就有一位车主现场拆解比亚迪宋和丰田凯美瑞，看看日系车和国产车之间到底有多远的距离，可是拆完后，该车主表示：“脸都被打肿了。”

首先咱们先来看一下丰田凯美瑞。底盘布局还算得上整齐，但是给人感觉零件用的好像不太多，小编个人认为，这可能适合这款车护板的大小有直接关系这款车采用了全框式的车架，在遇到撞击的时候，可以，给整个车身带来很好的保护。

在同价位的车型来说，能有这个设计已经算是比较良心的了。虽然车架子做的不错，但是这个廉价材质的转向节，还是让人看着比较不舒服的。常理来说，同价位的车子，转向节，用个铝合金的成本高不了多少，而凯美瑞却使用了低质量的铁，这个配置真心挺让人诟病的。

接下来我们再来看一下比亚迪宋。从图中我们可以看出，这款车底盘布局设计的非常平整，大部分位置都有护板的保护，除了油液管路以外。它在底盘的防护上做得十分不错，发动机位置的护板设计成了镂空样式，方便车主换机油和修理，算是整个国产车中比较用心的了。

而且值得一提的是，比亚迪宋，采用了和凯美瑞一样的全框式车架，整体安全性上升了许多。我们今天比较的两款车虽然不是所有车中最顶级的，但也都算得上是中级车了。通过拆车的对比，我们可以明显的看出，凯美瑞各方面都比不上国产车，相信这回喜欢日系车的人，可真的打了。

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