上汽荣威鲸：去年预热一年，上市1个月只招来1位客户
大家好，我是荣威销售，今天和大家聊聊已经上市一个多月，但还没几个人知道的新车——鲸。
新车五月初到店，只来了1台风暴灰色的试驾车，是指导价192800的顶配蓝鲸版。由于是线上订线下交付的方式，所以除非有客户订车，否则不会再有新车到店。
目前售价为166800—192800,分为白鲸虎鲸和蓝鲸三个配置，没有现金优惠，但享受两年78折保值回购，终身原厂整车质保，司南高阶智驾系统免费升级(只有虎鲸版和蓝鲸版拥有);除此之外还有上汽一百万APP积分，但这些只能6月30日前线下核销才能享受。
虽说是新车，但去年就开始炒作预热了，当时铺天盖地的宣传，大家以为马上就要上市，也给不少客户做了推荐，谁知最后上市的却是RX5MAX。
一年下来，大家对这款车都忘得差不多了，上个月这货突然冒了出来，还整了个“仿生智驾生命体”的概念，乍一听还以为这车成精了。但车到之后，厂家只是发了张话术，草草培训便再无消息，销售都摸不清头脑，知道的客户就更没几个了。
平均每天都多少人来看这款车？
到店有1个多月了，按理说好歹也要卖出去几台意思意思，但让人尴尬的是，仅仅只有1位客户专程来看过这款车。
倒是也有人从电话或网络渠道咨询过，只是经理一直没说提成的事，再加上销售自身对于这款车的产品力信不过，即使是客户偶尔问起我们也只能含糊带过。与此同时，厂家几乎没有任何宣传，所以慢慢就沦为了吉祥物般的存在。
厂家话术里，鲸的竞品是领克05,但说实话这俩车最大的共同点是都没啥人看。
听其他店的销售说，实际鲸的主要竞品是长安CS75plus2.0T版本，但由于人家起步价便宜近3万，车身大小却差不多，再加上保有量大、口碑还不错，所以面对客户时，他们也没什么勇气劝人买。
硬要说优势的话，能想到的就是比较有冲击力的外观。毕竟把燃油车做得像个新能源，也挺需要勇气的，除此之外还有未开放的司南智驾系统，光看介绍还是值得期待的，但等它开放了，是否比其他品牌更好也还是未知数。
劣势方面就太明显了，首先是售价超过主流合资SUV,被比亚迪一众对手按在地上摩擦，造型上还用了一个最不好卖的溜背造型，简直是把负面buff叠满，只差一个大佐来测评，全村就能吃席了。
从第一印象来说，这台车不显大，仔细一瞧，车轮用的是铝合金轮毂配塑料盖子，颇有一种画蛇添足的感觉。
再一试驾，发现这车发动机声音不小，急加速时更是有一种声嘶力竭的无力感，也不知道是哪位迷信声浪文化的工程师调教的。
经过这段时间的体验，鲸的前后排腿部空间比较够用，不过头部空间受限于溜背造型，高个子容易顶头。
目前给出的金融政策中，比较划算的是贷款10万享受2年免息，贷款9万享受3年免息，同时因为不好卖，经理告诉我们只要有客户感兴趣，一律不收手续费。
给大家做个预算。
就我个人感受而言，这款车很大可能已经被厂家战术性放弃了。不是汽车爱好者或者收藏家的话建议谨慎购买。但说句老实话现阶段别说买不买估计知道的都没几个。
大家好，我是荣威销售，今天和大家聊聊已经上市一个多月，但还没几个人知道的新车——鲸。
新车五月初到店，只来了1台风暴灰色的试驾车，是指导价192800的顶配蓝鲸版，由于是线上订线下交付的方式，所以除非有客户订车，否则不会再有新车到店。
新车目前价格是多少？有什么专项政策？
目前售价为166800—192800，分为白鲸虎鲸和蓝鲸三个配置，没有现金优惠，但享受两年78折保值回购，终身原厂整车质保，司南高阶智驾系统免费升级(只有虎鲸版和蓝鲸版拥有)；除此之外还有上汽一百万APP积分，但这些只能6月30日前线下核销才能享受。
虽说是新车，但去年就开始炒作预热了，当时铺天盖地的宣传，大家以为马上就要上市，也给不少客户做了推荐，谁知最后上市的却是RX5MAX。
一年下来，大家对这款车都忘得差不多了，上个月这货突然冒了出来，还整了个“仿生智驾生命体”的概念，乍一听还以为这车成精了。但车到之后，厂家只是发了张话术，草草培训便再无消息，销售都摸不清头脑，知道的客户就更没几个了。
平均每天都多少人来看这款车？
到店有1个多月了，按理说好歹也要卖出去几台意思意思，但让人尴尬的是，仅仅只有1位客户专程来看过这款车。
倒是也有人从电话或网络渠道咨询过，只是经理一直没说提成的事，再加上销售自身对于这款车的产品力信不过，即使是客户偶尔问起我们也只能含糊带过。与此同时，厂家几乎没有任何宣传，所以慢慢就沦为了吉祥物般的存在。
厂家话术里，鲸的竞品是领克05，但说实话这俩车最大的共同点是都没啥人看。
听其他店的销售说，实际鲸的主要竞品是长安CS75plus2.0T版本，但由于人家起步价便宜近3万，车身大小却差不多，再加上保有量大、口碑还不错，所以面对客户时，他们也没什么勇气劝人买。
硬要说优势的话，能想到的就是比较有冲击力的外观。毕竟把燃油车做得像个新能源，也挺需要勇气的，除此之外还有未开放的司南智驾系统，光看介绍还是值得期待的，但等它开放了，是否比其他品牌更好也还是未知数。
劣势方面就太明显了，首先是售价超过主流合资SUV，被比亚迪一众对手按在地上摩擦，造型上还用了一个最不好卖的溜背造型，简直是把负面buff叠满，只差一个大佐来测评，全村就能吃席了。
从第一印象来说，这台车不显大，仔细一瞧，车轮用的是铝合金轮毂配塑料盖子，颇有一种画蛇添足的感觉。
再一试驾，发现这车发动机声音不小，急加速时更是有一种声嘶力竭的无力感，也不知道是哪位迷信声浪文化的工程师调教的。
经过这段时间的体验，鲸的前后排腿部空间比较够用，不过头部空间受限于溜背造型，高个子容易顶头。
目前给出的金融政策中，比较划算的是贷款10万享受2年免息，贷款9万享受3年免息，同时因为不好卖，经理告诉我们只要有客户感兴趣，一律不收手续费。
给大家做个预算。
就我个人感受而言，这款车很大可能已经被厂家战术性放弃了，不是汽车爱好者或者收藏家的话，建议谨慎购买，但说句老实话，现阶段别说买不买，估计知道的都没几个。
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