自动变速器油泵如何向变矩器供油？其油路是如何构建的？

总结内容：自动变速器的油泵与变矩器之间通过液力连接进行供油。油泵固定安装在后盖内，并通过单向离合器上的花键驱动。泵轮、涡轮、单向离合器和导轮等部件的协同工作，使得油泵能够向变矩器供油。油路构建的具体情况需通过油路图来详细解析，这涉及到多个零部件的连接和驱动关系。在使用自动变速器时，需注意避免温度过高或润滑不良的情况，以保障油泵和变矩器的正常工作。（注：因无法直接展示油路图，具体油路构建需参考相关技术资料或专业书籍。）

这个问题说简单也简单，说难也困难。如果你没有拆过自动变速器的话，可能理解起来就有点困难了；也有可能看过一些资料，但是会发现看油路图也是一头雾水。所以首先你要明白自动变速器的油泵与变矩器之间是什么连接关系才可以，以下进行具体的分析。

我们再来说下这些零件之间的连接关系，首先泵轮是固定安装后盖里面的，而前盖和后盖又是焊接在一起，前盖(上图中的前壳体)与飞轮连接；然后涡轮连接的是变速器的输入轴，单向离合器和导轮作为一体，油泵通过单向离合器上的花键驱动(重点)。

综上所述，油泵是由液力变矩器的单向离合器驱动的，而油泵是影响到自动变速器油路压力大小的重要因素，在使用变速器的时候要尽量避免变速器出现温度过高或者润滑不良的情况。

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