全新高尔夫换回后独立悬挂老车主什么感受？独立悬挂回归是否带来驾驶体验提升？

高尔夫历经40年7代的更迭，第八代换代回归独立悬挂，仅1.4T车型传言会换回。国产高尔夫曾从独立悬挂减为板车悬挂，速腾亦然，后因问题改回独立悬挂。新高尔夫恢复独立悬挂，老车主感受复杂。高尔夫热销背后，DSG双离合变速器问题突出，新车型仍搭载老动力总成，质量问题存疑。发动机和小毛病投诉多，车身附件及电器问题亦不少。第八代高尔夫变化在后悬挂和配置，但动力总成未变，DSG双离合变速器问题仍是关注焦点。全新第八代高尔夫在悬挂系统上的改变，尤其是从板车悬挂改回独立悬挂，引起了市场的广泛关注。这一变化不仅关系到车辆的操控性能，也直接影响到乘坐的舒适度。尽管独立悬挂在技术上被认为更优，但它也带来了后排空间的牺牲。同时，新车型继续沿用了老款的动力总成，特别是DSG双离合变速器，这让人不禁担忧是否会重蹈老款车型的质量问题。老款高尔夫的DSG变速器问题一直是车主投诉的热点，而新车型是否能够解决这一问题，还有待市场的检验。此外，老款高尔夫的发动机和小毛病也不少，车身附件及电器的投诉也相当多，这些问题在新车型中是否得到改善，也是潜在车主们关心的重点。总的来说，第八代高尔夫在外形、内饰及配置上的小幅变化，并没有掩盖住动力总成和悬挂系统上的问题，这些因素将决定新车型的市场表现。

高尔夫在国内外都是款神车，历经40年7代的更迭，高尔夫在国内终于迎来了第八代换代，并且换回独立悬挂，而网上传言也仅仅是1.4T车型会换回独立悬挂，而1.2T和1.6L车型依然是后板车悬挂，最终是否全部换回独立悬挂，等第八代高尔夫上市后就能见分晓。全新高尔夫换回独立悬挂，对于曾经买板车悬挂的高尔夫车主来说，又是何种感受？

从独立悬挂减为板车悬挂再恢复独立悬挂

回顾高尔夫国产的历程，曾经的后独立悬挂在国产没几代之后就换成了后扭力梁的板车悬挂。同门兄弟速腾同样如此，国产后没几年就换成板车悬挂，还遭遇板车悬挂断裂的大量车主投诉，最后速腾再次改回独立悬挂。依然没让买到后板车悬挂却遭遇断裂的速腾车主满意，打补丁的召回方式让板车悬挂的速腾车主并不满意。

虽然高尔夫从独立悬挂减配为板车悬挂并没有像速腾一样的出现后悬挂断裂，但是如今新高尔夫推出恢复独立悬挂，那些曾经购买板车悬挂的高尔夫车主，心理是什么滋味？高尔夫在很多老车主眼里，可谓是神车。大量的高尔夫粉丝，才造就了高尔夫的热销。

尽管是板车悬挂的的老高尔夫，却依然没有影响其热销，因为背后有大众品牌红利的溢价，以及大众严谨造车的品质保证。可事实上却并不是如此，高尔夫在国内的热销，也造就了高投诉量，特别是曾经DSG双离合变速器的问题，依然是主要的问题。全新高尔夫依然会搭载老高尔夫的动力总成，难免会再次遭遇双离合等质量问题。

DSG变速器在堵车时异响顿挫没根治

在《车质网》高尔夫车主投诉中，保有量大的高尔夫自2010年4月以来，就有高达1440条投诉，涉及最多的问题就是变速器问题，高达750余条，变速器的投诉达到了车主对高尔夫投诉的一半，即使在2017款高尔夫上依然存在变速器的投诉。

在变速器问题方面，新的高尔夫都有车主反馈变速器异响、顿挫、电脑版故障、变速器故障灯亮等问题，现在大众DSG双离合变速器依然没有从根本上解决曾经DSG质量风波的故障。那么，全新第八代高尔夫依然配备DSG变速器，是否会在越来越拥堵的城市道路上行车会遭遇DSG双离合变速器的通病呢？

老高尔夫发动机和小毛病也不少

高尔夫车主对发动机的投诉也不少，仅在《车质网》上就有接近270余条，涉及发动机的漏油、烧机油、熄火、异响、爆震、漏防冻液等问题。不过，2017款高尔夫车主对发动机的投诉逐渐减少，发动机的问题相对来说还不是很突出，最突出的还是DSG变速器问题。

高尔夫车主对车身附件及电器的投诉有330余条，成为继变速器问题之外又一反馈最多的问题，包括天窗漏水、车灯不亮、车身生锈、车内异味、空调问题、喇叭故障、导航故障等诸多问题。最近三个月高尔夫车主投诉车内异味的投诉最多，这些投诉甚至在车主购车一两年后车内异味还很浓，车主实在忍耐不了车内异味才上网投诉的。

编后语

全新第八代高尔夫外形、内饰及配置都有少许变化，最大的变化还是后悬挂从板车悬挂改回了独立悬挂，独立悬挂固然更好，但后排乘坐空间相比更小，而动力总成依然没有改变的第八代高尔夫，特别是双离合变速器车型，是否又能逃脱老高尔夫车主反馈的异响和顿挫等DSG双离合变速器的通病呢？

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