本田思铂睿变速箱问题之拖档现象引发关注

总结内容：本田思铂睿车型在驾驶过程中常出现变速箱拖档问题。当车辆在D档模式下以时速60-80公里行驶时，发动机转速约为1400转，若此时需上坡或增加负荷，缓踩油门会导致发动机发出突突声，表现为高档低速、动力不足的现象。车内乘客可听到不悦耳的声音。尽管可通过深踩油门或使用拨片降档缓解，但变速箱频繁自动升档，需频繁操作，影响驾驶体验。以上内容简述了本田思铂睿变速箱在温和驾驶条件下的拖档问题及其对驾驶体验和乘客感受的影响，以及应对措施和存在的问题。

本田思铂睿的变速箱在温柔驾驶时经常会出现拖档的问题，具体表现为：

D档模式下温柔驾驶，在时速60公里左右，变速箱会上到4档，（或者时速80公里左右，变速箱会上到5档），此时对应的发动机转数为1400转左右，如果这个时候需要上点小坡（即带点负荷），缓踩油门时，发动机会发出突突声，就是高档低速行驶，发动机发不出力的声音，而且油门明显存在虚位，响应很差，严重影响驾驶感受。而且车内的乘客也会听到明显的、难听的突突声，给人感觉档次很低。

也许有TX会说，这个时候你只要把油门深踩，变速箱就会降档了。但是，有很多时候我们前面是有车辆的，我们只能缓慢稳住油门，控制好跟车距离，深踩油门将导致急加速，追尾可不是我们想要的。

也许有TX还会说，那你可以手动用拨片降档啊。没错，我就是经常用拨片降档来消除这个恼人的突突声和棉花油门的，只要降一档感觉立马不同（可见确实是档位不合理），可这变速箱确又经常自作聪明的再次升档，搞得我每几分钟得再拨一次，结果更加郁闷！

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