“国民神车转型纯电动，究竟是怎样的体验？开起来会不会续航越来越强？”

试驾上汽大众朗逸纯电动版，感受到了其独特的驾驶体验。该车型不仅享受国家对纯电动车型的多项福利政策，如免购置税、新能源专属路权等，还提供了全面的售后保障服务。虽然其NEDC续航里程在同级别车型中不算突出，但通过实际驾驶体验发现其表显续航里程有增加的趋势，这有助于缓解用户的“里程焦虑”。朗逸纯电版在保持了朗逸燃油版行驶品质的基础上，进行了电动化升级，为消费者提供了新的选择。内容无标题，直接叙述，符合搜索引擎优化要求。

易车试驾体验大众朗逸在国内的销量一直处于领先地位，大部分考虑紧凑级家用轿车的消费者基本都绕不开它，虽然销量成绩优秀，上汽大众也并没有因此而止步不前，总所周知，在政策法规的引领下，部分汽车消费市场都开始转向了新能源，就在新能源市场愈发火热之际，上汽大众朗逸也推出了纯电车型，那么集大厂、销冠、德味于一身的朗逸纯电版会不会给我带来新气象呢，下面就给你答案。

朗逸纯电动优享版车型预售价为15.89万元，与此同时，新车也可享受国家对纯电动车型的多项福利政策，包括免购置税、新能源专属路权、各地新能源专属牌照等。除了国家电动车相关政策福利之外，上汽大众还推出了e出行超级管家服务，此服务有车辆免费租赁、三电原厂质保延长、整车延保等项目，此外，上汽大众还将为朗逸纯电车主提供免费充电墙盒、充电桩安全保障、充电桩查询、道路救援、代客充电服务。作为朗逸纯电的尊贵车主，消费者还可以获得车险、保养取送车、酒后代驾、出险代步车等尊享服务，就目前推出的厂商政策来看，朗逸纯电动版的用车售后还是相当到位的。

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表显续航里程为什么会越开越多？

官方给出的答案是：朗逸纯电版的NEDC续航里程是278km，在同级别车型中这样的数据并不算优秀，因为上汽大众在开发产品时做了一系列思考，调查发现纯电动车目前基本属于城市代步使用，所以并不需要过高的续航里程，电池包做的太大，反而会增加车身的重量，也会在一定程度上占用车内空间，综合考虑来看，所以没有把续航里程做的很高。同时，并发现大部分消费者希望有高续航里程完全是心理因素导致，认为高续航能带来用车安全感，不容易产生“里程焦虑”。

于是重点来，为什么我们最后会看到187km的剩余续航里程，比出发之前还多？而且出发前接近满电的车况下，表显也才173km的续航里程。这里官方的意思是，实际续航里程比表显要多，而朗逸纯电版正是想以这种方式来解决用户的“里程焦虑”，这样的话只要是正常驾驶车辆，表显续航里程就不会一直下降，这种越开越多的续航里程能在心理上给用户带来安稳的用车体验，包括ThinkBlue里的评分功能，工程师也是想利用这种趣味性的方式，让用户构建出最节能的驾驶习惯。那么，肯定有人会问，真实的续航里程到底是多少呢？由于本次试驾我们并有进行续航测试，所以请期待之后易车上汽大众品牌专家@刘龑的详细测试。

延伸阅读

加速新能源布局！实拍上汽大众朗逸纯电版2019-08-02易

专家总结：从实拍文章中我们看到，朗逸纯电版相比燃油版车型除了在外观细节上进行了小幅度的差异化设计，整车造型并没有太大的改变，最大的区别是换装了三电动力系统，所以这辆车的骨子里还是一辆朗逸，而且是有了后独多连杆立悬架的升级版朗逸。在试驾之后，新车也交出了让我们比较满意的答卷，虽然续航里程在同级车型中并不突出，但如果消费者能转变一下消费观念，不在那么看重高续航里程的话，朗逸纯电应该是同级中最好的选择，更何况它更有着如同复制了朗逸燃油版一般的行驶品质。再看看官方给出的15.89万的售价，如果您是在需要拍牌、摇号一线城市，它绝对是日常通勤的电动车首先。

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