凯迪拉克将ATSV降价最多20000美元，这是真的吗？

去年夏天，凯迪拉克ATS轿车和轿跑销售困难，尽管性能与德国车匹敌，但通用汽车不得不降价促销，甚至提供免费驾驶学校。新款ATS-V轿车起价约6.1万美元，轿跑约6.3万美元，比M3和M4便宜约2000美元。然而，实际价格差异很大。我们发现，凯迪拉克ATS-V的优惠超过2万美元，可能是为了清理2016年库存，推出2017年款。在二手市场，ATS-V的价格比宝马M3和M4更低，2016款ATS-V coupe仅售46877美元，而最便宜的M4要55993美元。凯迪拉克的贬值速度似乎比宝马快，尽管ATS-V比M3便宜，但除非有巨大折扣或二手市场的便宜价格，否则不值得购买。ATS-V的贬值可能与第二代CTS-V有关，CTS-V在二手市场更有优势。凯迪拉克突然推出464马力的双涡轮增压V6汽车，与之前556马力的V8汽车价格相同，令人费解。如果ATS-V价格进一步下跌，可能会成为划算的选择。随着改装公司为3.6升V6提供包装，二手ATS-V的价值可能会上升。我们会持续关注ATS-V的价格，因为好的砍价师应该关注。凯迪拉克通过大幅降价促销ATS-V，可能为了清理2016年库存。在二手市场，ATS-V的价格比宝马M3和M4更低，贬值速度更快。凯迪拉克的降价策略和二手市场表现值得关注，因为ATS-V的价格可能会进一步下跌，成为划算的选择。

去年夏天，我们听说凯迪拉克难以销售其ATS轿车和轿跑。尽管许多评论说它与德国竞争对手一样好，但通用汽车被迫降价并提供免费的性能驾驶学校，甚至改进高性能的ATS-V，新款ATS-V轿车的起价约为6.1万美元(2016车型年)，轿跑的价格略高，约为6.3万美元。这使得它比M3和M4便宜约2000美元。然而，这些只是建议零售价；现实世界中的价格差别很大。

我们正在寻找新的凯迪拉克ATS-V和新的宝马M3和M4。这两款车在经销商处都有2016和2017车型年，但是凯迪拉克的一些降价促销我们就不敢相信了。对于M3和M4，我们见过的最便宜的新款M4大约是66000美元，M3大约是2000美元。对于ATS-V，我们找到的最便宜的车，轿跑的价格约为55000美元，轿车的价格约为3000美元。大多数价格低于50，000美元的汽车的建议零售价超过70，000美元。这意味着凯迪拉克现在销售一款全新的ATS-V，优惠超过2万美元。

所以，也许这意味着凯迪拉克正试图摆脱一些旧的2016年库存，以推出2017年。这也是为什么我们也想知道ATS-V在二手市场的表现。ATS-V从2016年才开始发售，所以我们把搜索范围限制在2016款。我们只在2016年发现了一些M3和M4的二手模型，它们的价格降到了6万美元以下。我们找到的最便宜的是2016款27000英里的M4，手动挡要55993美元。相比之下，我们找到的最便宜的ATS-V是2016款coupe，11000英里，手动变速箱，售价仅为46877美元。这是否意味着ATS-V在二手市场上终于可以算是便宜货了？

众所周知，宝马M车在二手市场的价值是众所周知的，最后变得相当实惠。但是，凯迪拉克的贬值速度似乎要快得多。尽管凯迪拉克比M3便宜一点，但它确实不值得购买凯迪拉克，除非你至少得到我们提到的一些巨大的折扣，或者你可以利用疯狂便宜的二手价格。我们有一种感觉，知道ATS-V为什么贬值这么多了；都是第二代CTS-V的错，ATS-V刚出来的时候，我们不能不说它在二手市场不会比老款CTS-V更有优势。

我们无法理解为什么凯迪拉克突然提供了一款464马力的双涡轮增压V6汽车，与之前销售更大的556马力机械增压V8的汽车价格相同。我们认为ATS-V是一款非常不错的车，但是如果在二手市场有选择的话，我们认为功能更强大的CTS-V会是更好的选择。其实如果ATS-V变得更便宜，我们也不会惊讶。如果ATS-V开始跌破4万美元，可能是一笔非常划算的买卖。随着越来越多的改装公司开始为3.6升V6提供包装，二手ATS-V的价值可能会很高。我们会关注ATS-V的价格，因为好的砍价师不妨关注一下。

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