坦克300国潮越野风，哪款更心动？

坦克300上市一年内订单破20万台，成为国民越野代表。本文盘点坦克300的多个版本，包括赛博坦克、顶火版、运良游侠版、风林铁骑版和暗夜版等，各具特色。具体总结如下：坦克300凭借其独特设计和强大配置，受到广泛关注。不同版本在外观、内饰和配置上有所差异，满足不同消费者的需求。哪款版本更受车友喜爱，欢迎留言讨论。暗夜版以哑光蓝色涂装呈现科幻感，内饰升级高级感强；赛博坦克则兼具未来科幻与豪华魅力；顶火版和运良游侠版强化越野性能；风林铁骑版则将越野能力扩容至极致。各版本均展现了国潮越野风的魅力。

坦克300上市一年，订单破20万台，交付10万多台。说它是现象级SUV一点都不过分，它已经成了国民越野的代表，更是国潮越野风的开创者。今天我们就来盘点一下坦克300推出的各种改装版本车型。车友们更喜欢它哪个版本呢？

1赛博坦克300

赛博坦克，坦克300为自己定位最高端的一个版本取了一个极具未来科幻色彩的名字，或许第一次读出“赛博坦克”会有些拗口，但这并不妨碍它极为特殊的身份。

从设计上来看，赛博坦克300的确同样兼具着未来科幻主义色彩与顶级豪华魅力，整个车身框架看上去是与奔驰G级、Jeep牧马人相似的方盒子设计，但实际上，它的所有车身面板都在最大程度弱化锋利线条的存在感，而是用更加圆润的边框结构处置在强化科幻质感的同时，也让这台硬派越野车显得更温柔一些。

除了外观和内饰设计的升级，赛博坦克300还换装了一些新的配置，比如21英寸锻造轮毂，经过升高并强化的悬挂系统和K-MAN氮气减震器，而原来尾门上的外挂备胎，也被改为储物箱。

2坦克300顶火版

整部车的外观造型风格发生了较为明显的变化，车头除了两侧的原厂圆形LED矩阵大灯，其他部位都发生了变动，放大尺寸的散热中网，钢制全新保险杠，搭配了定制全新电动绞盘，这样更改之后整部车的接近角也有所增加，侧面还是方盒子造型风格，不过换成了双色涂装，而且有顶火公司设计的专属logo拉花图案。

首先整部车的外观造型风格发生了较为明显的变化，车头除了两侧的原厂圆形LED矩阵大灯，其他部位都发生了变动，放大尺寸的散热中网，钢制全新保险杠，搭配了定制全新电动绞盘，这样更改之后整部车的接近角也有所增加，侧面还是方盒子造型风格，不过换成了双色涂装，而且有顶火公司设计的专属logo拉花图案。

车顶额外增加高强度行李架，去掉原车踏板之后换成了钢管框架高强度踏板，即便在高强度越野路况当中发生刮刮蹭蹭也不用担心，全车换上专业级别防脱圈重型轮毂，搭配的是AT专业级越野轮胎，尾部则继续悬挂小书包全尺寸备胎，高强度拖车钩和大梁直接相连接

打开车门之后能够发现内饰改动力度不如赛博坦克300，中控台面几乎没有更改，保持了类似奔驰一样的贯穿式全液晶仪表盘，空调出风口周边黑色塑料装饰套件也没有进行更换，主要针对座椅进行了全新软包，和外观一样提供了双色拼接真皮座椅。

3坦克300运良游侠版

外观方面，采用了荧光绿色的车漆颜色，看上去非常年轻时尚。前进气格栅与两侧圆形大灯组相融合，成为一体式设计，拓宽了新车前脸的视觉宽度。此外，新车前包围宽大且粗壮，两侧配别了小型雾灯，中间则装备了电动绞盘，这在真实的越野环境中对车辆脱困有很大帮助。

车身侧面，新车整体造型与普通版车型区别不大，但前后宽出车体的黑色轮眉采用了卯钉结构设计，其造型样式不仅非常复古，且让新车看起来气场十足。此外，新车在右前侧还配备了涉水喉，行走机构中还使用百路驰的AT型越野轮胎，轮圈则使用了防脱圈的越野型轮圈。车尾部分，新车配备了外挂式后备胎，尾灯也采用了熏黑式设计，后包围上还配有拖车钩，整体看上去非常帅气。

4坦克300风林铁骑版

风林铁骑版坦克300是长城汽车与顶火车会联合最新开发的，属于官方改装版本，非常适合越野，前脸换上了更大尺寸的进气格栅，越野时的散热效果更好，车标变成了小的坦克车标，换装了新的前后杠和轮眉，有了更好的接近角和离去角，预留出绞盘位置，方便后期加装，轮胎也全是AT胎。

风林铁骑把坦克300的越野能力扩容到极致，除坦克300原配的前后差速器锁、坦克转弯、蠕行模式的3大越野利器、越野场景信息可视等专业配置以外，顶火为风林铁骑版加装了TOPFIRE铁骑版前、后及侧杠、配合更醒目时尚的TOPFIRE复古前格栅、TOPFIRE高散热引擎盖、TOPFIRE高位轮眉、TOPFIRE铁骑版拓展顶框、加厚并加强的TOPFIRE加强备胎架、TOPFIRE2英寸悬架提升套装、KMC17英寸复古轮毂、百路驰285/70R17KO2轮胎。而TOPFIRE顶胎器套装则作为附赠给到每一位用户，可有效分担尾门及其组件的负荷。

在“坦克300风林铁骑”的升级改装过程中，不止步于传统越野的定义，为了能够满足成熟的越野爱好者们对舒适度安全性以及智能化的需求，以及为城市人群带来城市驾驶越野车的全新感受，加强和加长前悬架的上下控制臂、加长前半轴、全新开发左右前转向节总成、前横向稳定杆、前减震器+螺旋弹簧总成和前缓冲限位块都进行了相应的升级。在后悬架上同样也进行了加强和加宽升级，尤其是桥管、半轴等部件整体加长及加强，速比由3.9升级为4.55，大幅提升了车辆在极限越野工况下的稳定性和耐用性。

5坦克300暗夜版

坦克300暗影版全车采用哑光蓝色涂装，与“暗影”二字相契合。另外可以看到，坦克300暗影版的格栅上装配了贯穿式的日间行车灯，格栅内部集成了蓝色的发光源，整体看起来十分科幻。另外，坦克300暗影版还装配了全新样式的前保险杠，营造出十足的战斗气息。

车身侧面保留了经典的方盒子造型，不过弱化了原厂轮眉，形成与车身具有过渡效果的宽体设计，并增加通风口造型彰显野性。另外还换装了22英寸六幅式轮毂，同步升级的还包括打孔刹车盘、蓝色刹车卡钳以及整套避震系统，更具运动气质。

尾部采用了大尾翼装饰，配合与车头呼应的宽大后包围，很有战斗气息。外挂备胎与赛博版如出一辙，同样被置物盒替代，而侧开式的后尾门搭配两侧竖向灯条的尾灯，让越野元素和未来感完美融合。

暗影版坦克300尾部并未见到排气设计，实际该车将排气改为侧置布局，放置在后轮前方处，与奔驰G级风格类似。

除了惊艳的外观外，暗影版坦克300的内饰也是下足了功夫，为了与外观颜色契合，车内依然是以蓝色为主色调。同时，空调出风口、档杆区等细节升级为电镀设计，并在中控台和方向盘增加部分碳纤维材质，所带来的高级感并不输给赛博版的白色空间。

个人最喜欢的是暗夜版，不知道车友们更喜欢哪个版本呢，欢迎留言讨论。

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