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能否突破认知,成为超越豪华的旗舰之选?

58汽车 • 2024年11月25日 pm8:45 • 汽车百科

<p>能否突破认知,成为超越豪华的旗舰之选?</p>
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<p>传祺GA8评测报告:* 动力与底盘:搭载2.0T发动机与爱信6AT变速箱,动力成熟、平顺,底盘调校扎实,悬挂滤振出色,支撑性良好。* 内饰与配置:高规格内饰用料,大气中控布局,NVH性能出色,配置豪华。* 驾驶体验:GA8驾驶感好,出乎意料地好开,具有从容、舒服的高级感。* 市场定位:传祺GA8作为旗舰轿车,定位宜商宜家,努力营造越级豪华感。* 传祺GA8在动力、底盘、内饰、配置等方面表现出色,综合素质不输合资品牌,是自主品牌的佳作。如何让消费者认识到其优秀之处,是传祺需要思考的问题。注:此内容为对文章内容的提炼和概括,非原文内容。</p>
<p>毫无疑问,SUV是支撑广汽传祺销量的大功臣,所以我们容易忘了它其实还有一条轿车产品线,虽然销量没有SUV那么亮眼,但传祺并没有放弃为轿车更新换代,先是去年上市的GA6,再到即将上市的新一代旗舰轿车GA8。</p>
<p>上一代GA8是传祺试水中大型轿车之作,产品力和销量实属一般,而且销量似乎主要来自政府部门的采购。在广汽的定位中,新一代GA8仍然是一款宜商宜家的旗舰轿车,这就要求它的产品力非常全面,真的可以做到吗?</p>
<p>试驾完GA8之后,厂家的人员询问我对这款车的感受,我毫不犹豫地回答说:“这是我开过最满意的一辆传祺车。”</p>
<p>开起来竟然有点运动?</p>
<p>我拿到的试驾车是接近顶配的版本,看着“390T”的尾标甚是吓人。新一代GA8使用广汽第三代2.0T发动机,最大马力252匹、最大扭矩正是390牛米,账面数据已经达到豪华品牌高功率2.0T发动机的水平。</p>
<p>但它并不只是光有漂亮的账面数据,实际行驶表现颇得我心,这是我目前开过动力最成熟、最好开的一台传祺,2.0T发动机和爱信6AT变速箱在GA8上表现得非常平顺,动力对于GA8来说是游刃有余的,7.8秒的百公里加速可见一斑。</p>
<p>同样的动力总成放在GS8S上有点不利索,但在GA8上要好得多,起步、提速有力顺畅,油门线性且没有太多粘滞感,后段提速同样有力,做到了一种从容、舒服的高级感。6AT变速箱看起来在8AT满天飞的今天已显得有点落后,实际体验并没有那么不堪。</p>
<p>变速箱与发动机匹配默契,大多数时候换挡平顺、逻辑清晰,需要加速时变速箱没有拖拖拉拉,除了高速巡航时转速略高,其表现已胜任一辆家用商务轿车所需。</p>
<p>而号称AMG团队联合调教的底盘同样不赖,其硬件规格之高在合资品牌之中也相当少见,铝合金双叉臂前悬挂和后多连杆独立悬挂连雅阁都不舍得用。</p>
<p>底盘整体扎实,悬挂初段滤振性出色,铺装良好的沥青路不在话下,偶尔遇到破烂的马路可以用干脆的动作化解大多数振动。悬挂后段则充满韧性,遇到深坑或减速带不显生硬,我尝试以快一点的速度通过高速立交的匝道,发现其也有良好的支撑性,可以给予驾驶者不少的信心。</p>
<p>需要改进的是GA8的转向手感略重,而且重得太刻意,从左到右差不多3圈,没有觉得多运动,反倒影响了车子的灵活性。</p>
<p>我可以感受到传祺GA8在动力和底盘调校上的良苦用心,两者匹配均衡,甚至可以找到一些愉悦的驾驶感,GA8的综合素质并不输合资品牌,驾驶、配置两手都能抓好的自主品牌产品真不多。</p>
<p>高规格的内饰</p>
<p>传祺GA8采用“凌云翼3.0”家族设计,外观维持端庄、大气的偏商务形象,但较上一代更具辨识度和紧跟时代潮流,例如大面积六边形中网为前脸带来立体化气场,初期只有雅典黑、象牙白、贝尼塔灰三种稳重的车身颜色,可见其旗舰轿车的定位。</p>
<p>新一代GA8车长超过5米,轴距达到2.9米,俨然是中大型轿车的尺寸,除了乘坐空间充足,座椅中加入了更多记忆棉填充材料,触感柔软、舒适,后座上坐的不管是家人还是领导,都有一种良好的乘坐体验。</p>
<p>一个大气的中控布局,以及不吝啬的内饰用料——例如白色皮革、来自日本供应商的麂皮面料,还有一大堆舒适性配置和辅助驾驶系统,GA8很努力地想要营造出一种越级的豪华感。</p>
<p>除此之外,作为传祺的旗舰轿车,不管GA8用于家庭还是商务,隔音是一个影响行车质感的重要加分项。通过优化风阻、配备米其林静音胎、增加隔音材料,NVH性能达到十分不错的水准,发动机的噪声控制在可以接受的范围内。</p>
<p>怎么让GA8发光?</p>
<p>开着GA8,除了自主品牌擅长的肉眼可见的配置,不用像一些自主品牌那样因为性价比而要忍受糟糕的驾驶感,出乎意料地好开是GA8最让我惊喜的地方,不是空间,不是配置,也不是什么豪华。</p>
<p>上一代GA8的价格在15-26万之间,基本和雅阁、凯美瑞等小一级的合资中型轿车相当,但显然一般消费者并不需要这么大的轿车,加上产品力不突出,因此销量平平。新一代GA8是传祺的诚意之作,不只靠卖空间和配置,出色的行车质感更是难得。假如售价和上一代差不多,传祺该想想办法怎么让消费者知道GA8是“禾秆盖珍珠”了。</p>
<p>文章由58汽车号作者提供</p>
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