经典操作！轿厢对重块调整究竟安不安全？

**内容总结**：本文涉及了电梯轿厢自重不足时的操作方法。通常在轿厢底部或顶部增加对重块来提升其重量。增加对重块的原因多样，包括减少轿厢共振、提高乘坐舒适感以及满足曳引能力要求等。然而，关于在轿顶或轿底放置对重块的安全性存在争议。有报道称某些电梯因在轿顶放置对重块而出现故障，如菱云二报B43,B46在负一层死机等。此外，文章还提到了电梯安装工/维保工的保险问题。电梯操作中增加对重块是常见的做法，但需注意其安全性和适用性。不同位置放置对重块各有考量，需根据具体情况决定。同时，电梯的稳定运行也受其他因素影响，如减速距离、开关、平层感应器等。对于电梯故障，需综合多方面因素进行排查。此外，电梯工维保人员的保险问题也值得关注，以保障工作人员的安全和权益。

轿厢自重不够，在轿厢底部固定了两个对重块。这个是不是咱们电梯行业的经典操作手法，已经发现过多次类似的操作。这次是固定在电梯轿厢底部。

原来我们也刊发过这样的固定方式，但是有电梯人说，这样固定不安全

我们发过的是，把对重块放在轿顶是更多人的操作手法。

轿顶或者轿底放对重块的原因有很多种，归纳如下：

1、根据以往的安装维修经验来说:轿顶放对重块，1.减少轿厢共振，2.舒适感，3.懒的往外搬。

2、轿厢可能太轻了，曳引力计算不达标，为了防止冲顶，增加轿厢重量，有的在下梁上放对重块的。

3、轿顶放少量的对重可以的，但要有护罩，并加以固定。有的师傅说:对重少装一点也不是一样的吗？轿顶上就不用放一块对重了。其实不一样，轿顶上要加放对重块，该台电梯肯定是曳引能力不能满足要求。如果曳引能力没问题，完全可以减少对重块的数量来解决这个问题。

曾经有电梯人让我们发过个问题，也提到了其电梯轿顶上放了对重块。

菱云二报B43,B46老在负一层死机，会有哪些方面的原因呢，减速距离看了好着，开关也好着，平层感应器也好着，钢丝绳滑移量不大，大概五六公分，先乱层后死机。轿顶压着两块对重块，还是死机！各位师傅，有遇到过的吗？

你有没有这么干过？

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