12年车龄的丰田皇冠3.0竟卖到30万，情怀价还是智商税？

在中国市场，丰田以其高保值率著称，尤其是老款丰田皇冠，因其市场口碑和情怀价值，常常出人意料地保值甚至增值。一辆12年车龄的第12代丰田皇冠3.0，以30万的高价成交，让人不禁思考这是否只是情怀价。这辆车2007年上牌，里程仅7983公里，保养情况一般，但因其稀缺性和经典地位，市场价值依然巨大。半年前，一辆2011年的丰田皇冠V8以41.2万元成交，显示了老车在车迷心中的特殊地位。尽管新一代皇冠更符合现代审美，销量却大不如前，甚至面临停产。老皇冠因其稀缺性和经典地位，在车迷心中更显珍贵，这或许就是它能卖出高价的原因。丰田皇冠以其高保值率和市场口碑著称，尤其是老款车型，因其稀缺性和经典地位，常常出人意料地保值甚至增值。一辆12年车龄的第12代丰田皇冠3.0，以30万的高价成交，让人不禁思考这是否只是情怀价。这辆车2007年上牌，里程仅7983公里，保养情况一般，但因其稀缺性和经典地位，市场价值依然巨大。半年前，一辆2011年的丰田皇冠V8以41.2万元成交，显示了老车在车迷心中的特殊地位。尽管新一代皇冠更符合现代审美，销量却大不如前，甚至面临停产。老皇冠因其稀缺性和经典地位，在车迷心中更显珍贵，这或许就是它能卖出高价的原因。

在中国市场，丰田是保值率靠前的品牌之一，丰田二手车不仅比较保值，还有可能出现增值的情况，老款丰田皇冠就是这样一个特例，市场口碑好，又是一款情怀车，市场价值往往让人出乎意料。有网友爆料，一辆开了十二年的第12代丰田皇冠3.0，拍出30万高价。

对于那些真正喜欢丰田皇冠的人来说，他们会认为“12代之后再无皇冠”，这恐怕也是开了十多年的皇冠，还能卖出高价的原因。

这就是那台2007年4月初次登记上牌，目前表显里程7983公里，拍出了30多万人民币的丰田皇冠3.0。根据拍卖记录，该车是一台公务用车，起拍价为3.5万元，每次出价最低幅度为500元，经过多轮竞价，最终以30.05万元结束拍卖。

上牌至今12年，表显里程只有7983公里，如果不存在人为调表的话，那么车主平时使用的频次比较少，车辆应该和新车没有什么区别。但是从实车内饰来看，似乎保养情况不是太好。

30多万买一台上路12年的皇冠，许多网友表示无法理解，有的说绝版车卖的就是情怀价，也有网友说这是智商税。到底值不值？老车讲求情怀，“情怀”这个东西就是拥有某种情感或心境，很难用金钱去衡量，因为他们会跟你说：千金难买心头好。

半年前，一台2011年的丰田皇冠V84.3L车型拍卖，当年该车新车指导价为80.04万元，全部落地价格估计也要去到90万，开了8年的这台皇冠V8，从18万元的起拍价格一路飙升至40万，最终被以41.2万元的高价成交。有车商说，皇冠的价值不会因为谁不接受而改变，老车需要懂他的人。彰显经典却又稀缺的老车，市场价值可以很大。

一直以来，皇冠肩负着丰田旗舰车型的地位，如今一汽丰田在售的第十四代皇冠，新车指导价为25.08-37.48万元，车型更符合现代消费者的审美，更年轻，更漂亮，但销量却少了很多，甚至一汽丰田将要停产皇冠，连国六车型都没有推出。比如9月份丰田皇冠只有138台的销量，10月仅343台。

当然也有网友表示，12代皇冠是“绝唱”，但不管怎样，如今皇冠真的渐渐退出国内的市场了，由于只有国五车型销量便大打折扣，新一代车型在日本早已上市，却迟迟不见引入国内，旗舰车型也渐渐被国产亚洲龙所替代。一款见证中国汽车史的车型即将退市，沦落到国内停产的地步，或许因此老皇冠在车迷眼中更彰显情怀，恐怕也是依旧能卖到高价的原因。

转自汽车行业关注

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