让续航不再焦虑——试驾腾势XPHEV插电混动，续航能力如何？

腾势XPHEV以其圆润外观和科技感设计元素，如一体式灯带和LED大灯，展现了其独特魅力。车内空间宽敞，轴距达2820mm，22寸轮毂和Brembo制动卡钳增强了运动感。内饰采用“沉浸式飞行座舱”设计，配备12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸触控屏，提供豪华体验。第三排空间表现良好，腿部空间充足。性能方面，腾势XPHEV搭载2.0T发动机和两台永磁同步电机，系统最大功率431kW，最大扭矩950N·m，电池容量20kWh，提供81km和100km两种纯电续航选择。驾驶模式多样，零百加速4.3秒，百公里油耗最低1.5L。FSD自适应悬挂系统可根据路况自动调节。腾势XPHEV结合比亚迪技术和奔驰品牌，价格31.98万元，为消费者提供了新的选择。

在国内的新能源车企里，腾势应该算是先驱者了。今天我们的主角就是腾势推出的首款7座中型SUV—腾势XPHEV。

腾势XPHEV外观

腾势X整体采用了圆润的设计风格，同时在前脸的一体式灯带，以及带有点亮效果的下格栅等处，加入了富有科技感的设计元素。并且LED大灯带有远近光自适应功能。

跟奔驰“三叉星”同尺寸大小的腾势LOGO，连翼子板处“StylebyMercedes-Benz”的标识也在强调新车的设计来自与奔驰。2820mm的轴距充分保证了车内三排都能拥有充足的空间。22寸轮毂造配合前轮6活塞的Brembo制动卡钳，加强了这款车的运动属性。

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，并且经过熏黑处理，视觉上更有运动感。

腾势XPHEV内饰

腾势称这款车的内饰为“沉浸式飞行座舱”。扇叶状的空调出风口借鉴了奔驰设计元素。中控台采用了双层设计，浅色皮质包裹以及木纹装饰板都体现出源自奔驰的豪华感。

腾势X全系标配了“12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸旋转触控屏”，UI界面经过奔驰的重新设计，还加入了360°全景穿透式三维影像系统，画质很清晰。手机无线充电、前排电动座椅、PM2.5空气净化系统也都是全系标配。

下面我们来体验一下第三排的空间怎么样。将第二排座椅调节至最前端，这时候第二排乘客的腿部空间有三指，而第三排乘客的腿部空间则有一拳两指。

腾势XPHEV性能

全新腾势XPHEV由一台2.0T发动机以及两台永磁同步电机组成，两台电机分别位于前桥和后桥，系统最大功率为431kW(586Ps)，匹配6速双离合变速器。最大扭矩为950N·m。电池容量为20kWh，纯电续航里程有81km和100km两种选择。

驾驶模式提供了ECO、SPORT以及雪地/砂砾/草地模式，官方给出的零百公里加速是4.3秒，百公里油耗最低可以达到1.5L。全系标配的FSD自适应悬挂系统，可根据路况环境的不同，实现软硬两级自动可调。

腾势XPHEV不但拥有比亚迪的“三电合一”技术，又有奔驰品牌作为背书，这些标签已经足矣吸引消费者的眼球。至于补贴后31.98万元的价格，就要看您自己的选择了。

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