美国本土的日本车和中国本土的日本车质量上有什么区别呢？

车架钢材差异显著，国产合资车如雅阁在IIHS测试中表现与美版不同，国内中低配雅阁缺少侧气帘，难以获得高分。美版索纳塔驾驶侧25%测试中车身结构强度仅得A，而国产索纳塔多款配置缺失侧气帘和膝部气囊，IIHS测试参考价值有限。国内市场中，林肯MKZ、斯巴鲁力狮和傲虎与美版质量相近。斯巴鲁力狮中美版动力配置有别，中国版为2.5L和2.0T，美国版则有2.5L和3.6L6缸。配置方面，中国版中控屏被替换，但安全配置如气囊、ESP等全系标配，eyesight版还具备主动安全功能。整车质量与美版相似，IIHS成绩具有参考性。

首先车架钢材肯定不一样，国产合资车就算是全球车型，比如雅阁，你把广汽的雅阁拿去美国IIHS测25%小面积偏置的成绩绝对和美国版的雅阁成绩不一样，更何况国内中低配的雅阁都没有侧气帘，在IIHS这种级别的侧碰里根本没可能拿到good。再比如美版索纳塔在驾驶侧25%测试中车身结构强度只拿到A，小腿和脚部也是A，副驾驶侧基本都是G，只有乘员约束不到位拿到了A，但总体上副驾驶侧成绩接近G。而中国产的索纳塔总共13个配置，其中7款都是没有侧气帘和膝部气囊的，所以IIHS对国产合资索纳塔来说基本上没有什么参考意义。

在国内能够买到的中级轿车里，基本上只有林肯MKZ，斯巴鲁力狮和傲虎与美版质量接近。

图中标注美版的车型，其成绩都无法用来参考国内同款合资车型。

作为斯巴鲁力狮车主，我来讲讲中美力狮的区别。首先中国版力狮动力上为2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压车型，而美国版则是2.5L自然吸气和3.6L6缸自然吸气两款动力。说句题外话，我们力狮群里有在澳洲生活的车友买的澳洲版，那边因为命名问题不叫legacy而叫liberty。再说说配置，大部分基本没什么区别，只有中控屏在国内被独家代理商庞大给换成了中国版，看上去非常山寨，拆下来后发现是富士通的牌子。其余的安全配置比如主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP都是全系标配，变线辅助、上坡辅助等除了最低配没有以外都有，舒适配置比如无钥匙进入、定速巡航、真皮座椅、前后排座椅加热、方向盘加热等等也都有，eyesight版还有主动刹车和车道偏离预警功能。整车质量基本上和美国版没什么两样，IIHS的成绩也完全可以参考。

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