我国自主研制航空发动机主轴承新突破！疲劳寿命超5万小时了吗？

11月3日，央视新闻报道，北京航空材料研究院在航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验中取得重大突破，自主研制的航空发动机主轴承疲劳寿命超过5万小时，刷新了国内纪录。这一成果不仅展示了我国高端装备制造技术的飞跃，也对飞机发动机的可靠性和安全性具有重要意义。北京航空材料研究院高级工程师汤春峰强调，主轴承是发动机的中枢，其性能直接关系到飞机的飞行安全。此外，国产大飞机C919已获得民航局合格证，预计12月首架飞机将交付东航，这标志着我国已具备自主研制世界一流大型客机的能力。

11月3日，据央视新闻消息，近日，由北京航空材料研究院实施的航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验突破5万小时，标志着我国高端装备制造技术取得全新突破。

据了解，此次进行疲劳试验的关键构件是由我国自主研制的航空发动机主轴承，在试验器上等效加速试验疲劳寿命5万小时未失效，更为重要的是，这项试验也创造了我国新的纪录。

据北京航空材料研究院高级工程师汤春峰介绍：“飞机要飞几千小时上万小时，如果轴承出了故障，发动机就不能使用了，它是发动机的中枢。试验模拟了航空发动机的工作状况，到目前为止，已经试验加速等效寿命5万小时还未失效，试验还在进行当中。”

值得一提的是，今年9月，国产大飞机C919拿到了民航局的合格证，完成了飞机研发、试飞等工作，也标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力。

据东航总经理李养民透露，首架C919飞机将于今年12月交付东航。

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