科雷傲2.5L刷ECU能否带来惊喜操控

雷诺科雷傲2.5L车型经艾森ECU升级后，动力储备显著增加，保持CVT平顺性，2000转后动力输出更轻松，提速顺畅，让驾驶更懂你意，满足车主对安全稳定范围内最大动力调校的需求。

车辆信息

车型：雷诺科雷傲/出厂日期：2017年9月/硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最大

紧凑型SUV雷诺科雷傲搭载着型号为OR25的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为137KW(186PS)/6000rpm，最大扭矩为233NM/4000rpm，与之匹配的是CVT无极变速(模拟7挡)。

2.5L自然吸气+CVT变速箱也秉承了平顺省油的传统，虽然说是2.5L，但相比2.0L车型也只是在参数上多了36马力和33牛米，实际驾驶感受中依然不会给你强烈的提速感，有点佛系，但大脚给油动力也算是够用，不过它的居家风格调校还是很明显。虽然说动力不会让人难堪，但是也只是勉强满足要求而已，于是车主选择艾森进行ECU升级优化操控。

艾森发布科雷傲2.5L程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测

2.读取原车程序

3.制定调校方案

4.程序调校

5.植入升级后程序

6.升级后车辆检测

7.合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈：整体动力储备明显增加，依旧保持CVT的平顺性，同时2000转之后动力输出更轻松，提速顺畅，感觉车子更懂驾驶人员的意图。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。