索纳塔车主过来啦，2.0油耗怎么样？真相竟是这样！

索纳塔2.0自然吸气发动机油耗表现与索八相近，市区走走停停耗油，高速行驶省油。原因在于空燃比控制，急加速时空燃比远低于理想值，导致燃油浪费。马自达创驰蓝天技术通过改变空燃比和点火正时，实现少喷油多进气，提升燃油效率。

问得好，现在新技术的2.0自然吸气，也顶多比索八少1个油而已，索八这油耗算正常的，毕竟当时的发动机设计，是为了满足动力而设计的，很多人说的前氧传感器负责空燃比，还有闭环控制等，把空燃比尽量控制在14.7比1，但是，我观察了索八很久，只有半途丢掉油门，或者油门稳定不动，车速不变时，才处于闭环状态，空燃比接近14.7比1，只要你踩油门，甭管轻还是重，立即跳出闭环，空燃比小于理想值，尤其是急加速时，远小于理想值，进气和喷油比，相当于14.7比3左右，很多很多油，都浪费掉了。所以为什么索八一直走高速，比较省油，而市区走走停停，非常耗油，就是因为这个空燃比控制。所以现在马自达搞什么创驰蓝天技术，就是改变这个传统上认为的理想空燃比，把空燃比加大到20多比1，甚至接近30比1，同时改变点火时机，也就是点火正时，具体是怎么样的，还是个机密，但是大概就是这么回事，在尽量少损失动力的前提下，加大空燃比，做到少喷油多进气，也能有足够的动力。

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