迟来的分享南宁友仔的2021款125i运动曜夜量子蓝体验如何

迟来的分享南宁友仔的2021款125i运动曜夜量子蓝体验如何_58汽车

南宁友仔分享其2021款125i运动曜夜量子蓝，从订车到加装细节，再到驾驶感受，均详细叙述。提速平顺、内饰精致、大鸡腿电子档好用等为其优点；但后排舒适度不高、隔音效果有遗憾等为其槽点。整体而言，量子蓝外观耐看，驾驶体验良好，是一款值得考虑的车型。

【前言】废话有点多，不想看文字的可以直接看图片哈车子是20年10月底订的，提车等了2个月，因为加了点小东西，店里的车子没有，我也不急，所以就等了提车是今年的元旦节，车子目前开了2800公里，这车子给我感觉真的好开，特别58汽车驶欲望【车型＆价格】2021款125i运动曜夜量子蓝裸车185000购置税17000精品6000(含上牌了，送的东西下面图片里介绍)保险7000(不太记得了，不到7K)加装900(车友应该知道这900是加了什么吧？)发票价格191900，落地价格应该是21.5这样不到21.6【选车】我的POLO是16年3月份入手的，开到现在都非常满意，个人非常倾向于内饰包裹性强一点的车型(对于大家来说可能是会很挤吧)；人生中的第一辆车，除了动力(1.6L)不能满足我(提速的时候不够激情)，其他我都非常满意(我的POLO是2014款1.6L自动舒适，对于我来说配置非常齐全，大家看参数就知道了)19年底，一个非常好的朋友提了19款的120i领先型M运动套装，我对一系从他提车到我买车一直都是无感，我没有换车的想法个人对车子比较感兴趣，平时我也时不时在网上看车，20年10月份偶然间看到一系改款，曜夜版…量子蓝…配置…马上就联系了我那位朋友说我要换车；因为感觉21款比19、20改了我喜欢的东西我可能属于是那种冲动型的消费者，当天约朋友看车，当天就买了，试驾都没试驾(不是冲昏头脑，开的是朋友的车过去，都是2.0T，除了变速箱19款的是8AT，我的是7双，其他几乎没有差别，所以也没必要浪费时间去试驾吧)【订车＆加装】1.5T的三缸机不考虑啦，销售说最低配大概15出头这样，配置和动力，加3万上2.0了(因为最低配也没有曜夜车型，配置相对少了一些实用的东西)900块钱的加装揭秘：700块钱用于加装三段式后备箱盖板(某宝也有卖，其实也和厂家的价格相差不大，毕竟是原厂，索性在订车的时候一起下单)200块钱用到选装了819M的轮毂(原配486M是熏黑的，我是觉得实在太黑太黑了，而且200块钱换个双拼色，相当于50块钱一个轮，我认为很值得)最后我想闲聊一点，希望这点能对车友们有所帮助去4S看车之前，先看官网的配置(这句不是重点)，看好你喜欢的车型后，假设你需要选装或加装，官网上通常都会有一份清单…所以选了心爱的819M我起初也没留意这事，还好和朋友一起去，他说了我才懂可以选装这套大脚，所以去店之前，做好功课还是很重要的——优点:1)提速没得说，印象最好的也是这个，提速很有电动车的感觉，因为实在太平顺，没有难受的顿挫感2)运动档相对之前的polo运动档非常实在，提速力度清晰，相对polo，polo有点光吼不走的范畴3)地盘很扎实，避震非常满意，没有因为防爆胎的侧壁太厚影响质感4)隔音效果满意，车内几乎听不到发动机的声音，对于声音来说，能听到的声音就是胎噪，剩下的就是风噪5)内饰里，能用手摸到的地方几乎都是皮革设计，这个没办法吐槽的，绝对诚意满满6)说到内饰，中控和门边都做到缝纫的线头，非常用心，很有工匠精神，不失为20万级别的车子应该有的东西7)大鸡腿的电子档很好用，方便、灵活，真的谁用谁知道8)丁字裤方向盘的握感真的非常好，质感不谈。握感真的太好了，细节处理得非常满意，能握到的地方，都有凹凸感，所以怎么打方向都能抓到最舒服的地方9)座椅腰部包围是个亮点，极速转向得到很友好的支撑，过弯比较有信心槽点:1)没有烟灰缸2)没有点烟器3)驾驶位没有后备箱开关4)隔音效果没有想象中那么好，车子的低音效果太好，以至于高音略显不足，声音过大，在车外可以听出来，车内就尴尬了5)档位数在仪表盘没有做显示，虽然不是大问题，只能说：？？？6)水温表温度与机油表余量仪表没有，水温在中控看不到，仪表只能显示OK，不直观，希望后期出个指针吧~机油表不显示可以理解，毕竟成本…7)后排乘坐舒适度不高，不够倾斜，长途肯定会很累；后排中间隆起太高，与其说是五座车，还不如说是准五座车8)车子自带6色氛围灯，氛围灯没有呼吸模式的切换颜色，很遗憾，不知道能不能刷个呼吸模式出来？9)切歌操作影响安全驾驶，中控按键离驾驶位过远，方向盘切歌是滚轮的方式，这个好处是选歌，非常影响驾驶专注力10)长按锁车键就自动升窗，功能激活后，此时未关闭完整的车窗就会关闭完成，不会因为松手停止车窗上升。但…车顶的遮阳幕布不会那么聪明，遮阳幕布未关闭完成的情况下，会随之在你松手的位置停止关闭动作，这样就会出现关一半的情况，这个肯定是bug11)转向灯次数只能修改1或3，次数太少，不实际参考真正变道时长设计更多的次数选择，不人性化，估计也是得刷…12)后轮刹车不通风，这无疑是遗憾之作13)一系的尾箱储物空间已经是遗憾了，居然没设计后排46放倒，实用性大打折扣14)后排中间位置靠背不能放倒，没设计杯架，也就是后排乘客想靠手的地方都没有？靠妖？靠腰。。。15)很多时候在不用手机投屏时，大屏的显示是没什么用途的，没有一键把屏幕收放的功能，这个不说遗憾，的确可有可无，但是有好过没有16)没有腰部支撑，这个我认为值得吐槽以上是用了两个半月的车子感受

发票价格191900，把精品开进发票里了，让我购置税对了几百吧发帖时钥匙不在身上，这个可以认证么？

量子膜(全车玻璃贴膜)流光竖条(迎宾踏板，开门有跑马灯效果)行车记录仪(内置在感应器位置，不是外接的，效果感觉好行，APP操作有点傻)漆面保护膜(四门都贴有，放置鞋子蹭花的位置)脚垫(看上去效果还行)两抱枕+两头枕应急救援包(4S送了个工具箱，丢家里了没机会上镜，大致是拖车绳、电瓶搭线引线、灭火器~)香薰棒信息咨询费：？？？轮子管家：？？？含了上牌费了，可以啦

验车当天，刚进大门就知道Ta在等着我~远看有点偏黑

师傅在帮上牌；师傅非常细心和照顾我这个强迫症，螺帽的桂A都帮我上得最正的位置

上好牌，倒进来，坐在三系里看屁股向后

开始浮夸仪式…我：不用了吧？小哥：那不好吧？我：那随便吧~

正脸来一张，感觉有点凶，太喜欢蓝色了，这蓝色给我感觉很沉稳，爱了爱了~

大广角来一组

21款的发动机盖没有宝马LOGO了，我只发现这个位置不一样

8.8寸+ID6，U盘已经准备好，提车已经带在身上，一上车的一首歌

布雷博的刹车盘

提车当天晚上；近光灯，地上的投射得好有惊喜感

提车的时候是9公里，第二天拉到88公里，很多个8，来一组；怠速正常

4S送的礼盒：折叠雨伞+卡包+公仔

第一次洗车，刚洗完车，土一下大鹏展翅…

侧身；如果我不换轮毂，像网上说的那样，除了车身，能黑的地方真的都黑的，曜夜不后悔

宝马的天使眼，一系都是LED

21款小改后，小鼻尖稍稍凸起，实车更顺眼

大灯，中间没灯泡啦，LED~顶部是日行灯

车顶的鲨鱼鳍，我看他时总会幻想，若是黑鳍是什么感觉？

小耳朵，嗯。。。打了转向灯在车内看不到这里亮的，不知道出于安全考虑还是如何？

B柱

侧面的M；金属漆近看的颗粒感明显吧？

来一张机舱照，塞得好饱满~

F52底盘，标识在打开引擎盖里的轮子上

前进气散热口，左侧还有个大的(鼻孔下面，太黑了不好拍)

加了50块钱一个的819M选装轮毂＆225/40R18，轮胎是普利司通的S001；轮毂颜色好好看，双拼？枪灰？

宝马标志性的C柱传承到了一系，开门得注意，不留神容易磕下巴

左侧大灯，猜一下这颗卤素灯泡是什么位置的灯？坚持不扣标，哪位车友偶遇在下请勿好心帮忙，我的确是国产的大灯感觉真的大，如果能做成三系那样有棱有角那就太棒了

右后，这个角度小屁股好性感，爱了爱了

鸭臀？翘臀？肌肉感爆棚了

熏黑的双喉

油箱盖；我说一系支持90-98，推荐95，你信吗？

后“散热口”，是假了，所以我加了引号啦~PS：点解唔镂空，镂空好睇好多噶，哎~

上层尾箱；这就是选装了三段式盖板的效果，整体还是很平整的；我没加装扫堂腿功能

下层尾箱；垫子是4S送的，挺合适的。一系是防爆胎，没有备胎，所以做成了“上下两段”。据说不在厂家订这个三段式的隔板，原车是没有右侧(图片右上角)那个卡扣(具体我没看其他车型)

尾箱左侧储物格的随车工具：工具槽盖板、反光衣、拖车钩、十字一字二合一螺丝批

尾箱右侧储物格，没有盖板PS：21款阉割了尾箱点烟器

内饰，默认熔岩红，感觉熔岩红红得太夸张了，顶不住，选了摩卡棕

丁字裤的手感也很棒，方向盘背后都是齿，可以说握拿都不担心手滑。中间银色太过于大块，如果做镂空设计应该更棒

主驾车门，被我拍成了二系的样子二系无框真的好好看，为了看，我11月底还特地去了趟广州车展

4S干的迎宾踏板，打开车门即亮跑马灯(有点汽配城了)，晚上效果更好

从左至右后雾灯开关(没前雾灯，可惜了)自动大灯、关闭、示宽灯、大灯仪表盘亮度

细节，上面文字提到了，安全带跟随座椅调节，适合各种身材

鸡腿真的好好用，刚开始还不习惯，开了两天感觉操作好方便，但UNLOCK键我个人觉得触感角度不舒服

没有自动空调，差评左侧的出风口是手机支架(我不喜欢用映射功能，这应该是我唯一不与时俱进的事情了吧？)右侧的出风口是香薰棒歌曲切换的按键在最右侧，这是为了副驾考虑？(不是吐槽)

后视镜折叠+倒车下翻，实用！按钮在右侧是不下翻，左侧是挂入倒挡右侧后视镜下翻，对于侧方停车很实用，避免磕到轮毂

天窗开启+SOS天窗方式：向后一格是打开遮阳幕布再向后一格是打开天窗打开幕布若未再向后按一格，向上按是天窗后开，也就是透气方式

前排扶手箱储物格，小~Type-C充电口+点烟器接口(右侧那个点烟器是假的)

副驾手套箱，带灯。中间的卡扣打开了能看到保险丝

EPS开关，没事别关哈~默认标准模式，上一格是运动挡，下一格是ECOPRO稍微堵车用ECO合适鸡腿向左拔，是进入s档仪表会显示S*但屏幕不会显示进入运动模式按运动模式，仪表显示D，到屏幕显示进入运动模式感觉鸡腿向左拔是假的运动模式，提取没有按运动模式的激进

电子手刹；ID6很容易上手，操作几分钟就熟悉了，浪费了触摸屏的能力啦

可以说买这车有一部分是看上了一体式座椅么？主副驾驶都是带电动的，主驾有座椅记忆；槽点是没有腰部支撑调节

一体式座椅的开口，这个开口是目的是为了观察驾驶员有没有认真开车？

分段式的天窗，前排的可以打开，后排的不能打开

后排；我个人非常不能理解为什么不设计46分段式放倒；中间座椅靠背也不能放下来，也就是没有中间的水杯架后排我觉得还不够靠后，可能关系到与尾箱的空间分配，跑高速坐久了多少会累吧？这车中间隆起不小，后排3人中间那位相对难受，不知道脚怎么放，4人没压力PS：21款125i没有后排脚窝灯，被阉割啦

两个Type-C充电口+储物格，这个价位没有后出风口我多少有点失望；储物格有防滑垫，想不到这个地方能放什么，可以放得个5寸的手机吧？

后车门；除了开门手把和储物格是塑料，其他都是皮，质感满满

量子蓝真的很耐看，越看越喜欢

认证必备品，刀锋三色

谢谢观赏，提前祝大家元宵节快乐，阖家幸福，身体健康，万事如意！

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