GE3作为一款广汽传祺的纯电SUV,以其出色的静音性能和动力性能为卖点。经过实测,该车在行驶过程中风噪和路噪相对较低,但18寸薄胎可能造成更大的路噪。悬架系统虽然常见但减震效果一般,对大震动和小碎震的过滤效果不理想。这可能与该车的避震调校偏硬以及轮毂尺寸较大等因素有关。总的来说,GE3的舒适性有待提高。综上所述:GE3作为纯电动SUV,静音性能不错但避震效果一般,对不同类型震动过滤不够完善,车主可能需要通过做隔音来提高乘坐体验。
GE3是广汽传祺的一款纯电SUV。售价不低,算上补贴得13万起步。如此高昂的价格想必让很多人对它都有着“越级”的七代。那么GE3除了纯电这一个卖点之外,舒适性表现如何?让我们用实测结果来说话。
GE3是一款纯电动车型,车内能够听到的基本上就是风噪跟路噪,电机声音几乎可以忽略。不过18寸薄胎可能会造成更大的路噪。轮胎反面,GE3采用的是米其林Primacy3ST,是一款主打家用的轮胎。
为全面了解不同速度下的噪音情况,砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下:
作为一款电动车,怠速的噪音毋庸置疑肯定是最低的。但是GE3在动起来之后的路噪格挡处理得不算很好,噪音相比一些合资品牌的汽油SUV还高,如果不打开音乐的话,轰隆隆的声音的确让人头疼。或许车主们可以选择做一下隔音。
GE3底盘悬架结构为前麦弗逊式动力悬架,后扭力梁式非独立悬架,作为一个小型SUV,还是比较常见的配置。GE3的电池采用平铺式,位于底盘下方,中心偏低使得其性能表现还不错。但是舒适性表现又如何?
为了让车辆减震测试更科学客观,同时又方便大家理解,砖叔特地设计了一套直观的测试方法:
经过实测,GE3的舒适性成绩一般,其避震调校是属于偏硬的风格,能够带来不错的支撑性,但是在过滤大震动的时候就是一个缺点了。此外GE3对于细碎震动的过滤也不是很干净,对于车厢内人员的影响较大的。另外18寸大轮毂以及薄胎也是造成舒适性表现不佳的原因之一。
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