小汽车保内维修4s店为什么不积极？厂家怎么和4s店结算？费用收取标准如何确定？

4S店在处理小汽车保内维修时可能不太积极，主要因为投入产出比低。一方面，维修费用收取标准难以确定，如插头松动等小问题，维修人员需花费大量时间检查，却难以合理收费。另一方面，许多人认为检查应免费，尤其是保内维修。为避免客户因非质量问题而不维修，4S店会收取一定检查费用。至于厂家与4S店的结算，厂家会根据维保项目制定工时标准，4S店按标准提报索赔，厂家审核通过后统一结算，将费用打入4S店账户。

不积极的主要原因是投入和产出比太低。这个产出不仅只店内维修费用，也包括客户满意度。说两种比较典型的情况：

1、费用收取标准难以确定。比如客户车辆有故障进店，店内维修技师检查了半天，发现是个插头松动，或某个地方虚接，只要重新安装或紧固即可。处理结果很简单，但维修人员查了4-5个小时才能确认原因；此时如何向顾客收取费用就很难确定；如果是非质量问题，这个只能向客户收取费用，收多了，客户有意见，就重新安装个插头后紧固一下你收我这么多钱，由此产生抱怨；不收吧，维修技师忙了半天，最后什么也没有，维修技师大都是按工时提成的，收不上工时费，相当于半天白忙了，有这个功夫还不如多做几台保养；如果是质量问题，厂家给与一定费用，但类似情况工时费通常也存在无法衡量的问题。其实厂家对于一些维修项目，比如发动机、变速箱、电机、空调等项目维修是有特定工时，虽然可能工时偏低，但对4S店来说还是可以接受的，但也存在一些项目是没有特定工时的，这部分往往就会出现工时费很低甚至无费用的情况。

2、固有观念认为检查就应该是免费的。很多人错误的认为检查是4S店应该做的，不维修就不产生费用，特别是保内维修的更是应该免费。很多4S店遇到过这样的客户或者修理厂人员，当客户车辆发现问题，在外面修理厂解决不了，车辆进4S店，店里检查出问题告知客户(或修理厂人员)，客户(或修理厂人员)如果了解到不是质量问题或者不在保修范围内，就表示不维修了，将车辆开走了。为了避免类似的情况发生，很多4S店也明示电脑检测和某些项目的检查是需要收取一定费用的。

关于索赔厂家和4S店的结算：每个厂家都会针对车辆日常维保项目制定工时标准，当发生对应项目索赔，店内会依据标准进行提报，如果涉及旧件，大部分厂家要求更换下的旧件是需要返厂的(因为厂家也要向供应商去追溯；也有一部分厂家要求更换的旧件不需返厂，但厂家会定期派人到现场进行确认销毁)；厂家会对相关提报的索赔材料如故障信息、返厂旧件进行审核，审核通过后，会进行统一结算，然后有厂家将相关费用打到4S店在厂家报备的相关银行账户内。

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