比亚迪宋DM报空调热管理故障检修如何解决？

一辆比亚迪宋DM出现空调热管理故障，客户反映EV模式下暖风热得慢。经过检查，排除了空调控制器、PTC电子水泵和暖风PTC故障，发现冷却液循环异常。进一步检查发现四通水阀密封不严，导致发动机冷却液进入暖风循环，影响PTC水加热器冷却液温度。更换四通水阀后，故障得到解决。维修时，应根据故障现象读取相关模块数据流，找出异常点逐一排查。更换冷却液循环系统零部件后，需要进行排气操作。在处理比亚迪宋DM空调热管理故障时，首先排除了常见的故障原因，如空调控制器和PTC电子水泵问题。通过检查冷却液循环，发现四通水阀密封不严导致发动机冷却液进入暖风循环，影响PTC水加热器冷却液温度。更换四通水阀后，故障得到解决。维修过程中，读取相关模块数据流，找出异常点逐一排查，确保故障排除。

一辆比亚迪宋DM，客户反映：该车组合仪表报“空调热管理故障，请联系服务店维修”，并且车辆在EV模式下暖风热的慢，如图：

原因分析：

1、空调控制器故障；

2、PTC电子水泵故障；

3、暖风PTC故障；

4、空调暖风系统冷却液循环异常；

5、空调暖风系统系统相关线路故障。

维修过程：

1、客户进店时组合仪表不显示故障字样，EV模式下打开暖风并把温度打到最高，测试20分钟出风口是温的，达不到正常暖风的温度；

2、检查副水壶液面正常，电子水泵正常运转，用VDS2000读取各模块均为最新版本，读取空调控制器及PTC水加热器模块均无故障。读取PTC水加热数据流发现冷却液温度为45℃（正常开暖风能达到70℃左右）。

3、PTC加热器数据流中PTC电压和消耗功率均正常，只是冷却液温度上不去，怀疑发动机的防冻液进入暖风的冷却液循环中，用手触摸四通水阀与发动初库接的水管有明显温度，为确认读取发动机系统冷却液温度为26℃（异常），根据当时环境温度应为0℃左右，检查确认因四通水阀密封不严导致发动机冷却液进入暖风循环导致PTC水加热器冷却液温度上不去，更换四通水阀后故障排除。如图：

维修小结：

1、遇到没有故障码的故障时，根据已有的故障现象读取相关模块数据流并找出异常点逐一排查；

2、更换四通水阀等冷却液循环系统的零部件后需要进行排气，具体排气操作可按以下要求进行。

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